嘿,咱天津卫的老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠这比亚迪宋 PLUS DMI 到底容不容易出问题。
咱先瞅瞅那篇说升级固件、OTA 升级后高速失速问题解决了没的文章。嘿,敢情这 OTA 升级后还真有帖子说问题就解决了,可又说汉 DMI 还出问题呢,这到底咋回事儿哟!高速失速这事儿可不小,要是真解决不了,那可太闹心了。
哟呵,还有篇文章专门整了个宋 PLUS DMI 现已出的疑似问题集锦。咱一条条来看哈,啥动力电池故障、EV 受限要换电池啦,发动机空转、顿挫得换变速箱啦,这问题还不少呢。像那自动紧急制动功能受限,是 ACC 雷达支架断了咋弄呀;方向机转向轴生锈、车门异响这些做工问题也挺让人头疼哇。
还有空调不制冷、风乱吹,插头松了;座椅掉皮,氛围灯灯带显示异常;NFC 不灵敏,后视镜折叠异常;底盘线缆直接裸露;门把拉手没弹性;电动座椅失灵;发动机冷却液温度过高这些毛病。这一个个问题摆出来,真让人担心这车用久了到底靠不靠谱哟。
再瞅瞅那说比亚迪宋 PLUS DMI 用了五六年后省不省心的文章,咱天津人讲究实在,就看比亚迪到底有没有实实在在解决问题的态度喽。咱就等着瞧这车以后的表现呗,别整出一堆让人闹心的事儿来。
还有说比亚迪宋 PLUS 该咋选 DM-i 还是 EV 的文章,这也得好好琢磨琢磨哇。到底哪种更适合咱天津人的用车习惯,得好好掂量掂量。