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汽车刹车失灵制动失效的原因和故障诊断排除
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翟东辉
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本人现担任、上汽大众、斯柯达、技术总监、培训讲师、从事德系车型维修有10几年的维修经验、多次参加厂家组织的技能大赛、多次获得奖励、现有专家级技术总监证书、专家级电气证书、等等、本人擅长德系车型、电气电路、疑难杂症、远程编码、处理新能源AITO各种问题,以及配置升级以及配置改装、在此希望有机会为您解答车辆故障问题、
什么是刹车失灵? 制动失效是指汽车失去制动效能,包括完全失效和部分失效; 完全失效是指完全没有制动作用,通常是制动系统失效造成的。 一部分故障是制动效能在一定程度上的损失,即制动无效或制动距离比较长,短距离内无法让车停下来。 汽车制动失灵非常危险,极易引发交通事故,危及生命安全。因此,我们应该尽早预防汽车制动失灵。下面我们来看看汽车制动失灵的原因和排除方法。 汽车制动失效现象 如果踩刹车踏板,车辆不会减速,即使连续刹车几脚也不会有明显的减速效果。说明汽车的刹车失灵了,俗称刹车失灵。 汽车制动失效的原因 故障主要是由于制动系统无法对汽车施加足够的制动力,原因包括制动液管路或进气口液位不足、制动控制系统故障等多种因素导致制动器无法正常工作。 制动踏板和制动总泵之间的连接松动。 制动储液罐中没有液体或严重缺液。 制动管破裂漏油。 制动总泵皮碗破裂。 汽车制动故障的排除 首先进行踩制动踏板的测试,根据踩制动踏板时的感觉检查相关零件。 如果制动踏板和制动总泵之间没有连接,则制动踏板和制动总泵之间的连接松动,应进行检查和修理。 踩制动踏板时,如果感觉较轻,有轻微阻力,检查总泵储液罐中的制动液是否充足。如果总泵储液罐中没有液体或严重缺乏液体,将制动液添加到指定位置。当再次踩下制动踏板时,如果仍然没有阻力,检查从制动总泵到制动轮缸的制动软管或金属管是否破裂或泄漏。 踩制动踏板时,虽有一定阻力,但踏板位置不能保持且明显下沉,检查制动总泵推杆防尘套处是否有制动液泄漏。 如果制动液泄漏,则制动总泵的皮碗破裂;如果车轮制动鼓边缘有大量制动液,检查轮缸的皮碗是否翻倒和磨损严重。 遇到汽车刹车失灵怎么办?有什么措施可以挽回? 当感觉制动力不足或失去时,首先要继续控制方向,注意路况,尤其是路上的机动车、行人和障碍物。做好以上工作后,你要主动调查刹车失灵的原因,包括观察仪表是否有故障灯,检查刹车踏板的工作情况。驾驶员可以检查刹车踏板下是否有异物卡住,往往正是因为刹车踏板卡住,刹车失灵。如果有,用脚把异物踢开。千万不要冒险弯腰用手操作。如果刹车失灵是车辆自身故障造成的,下一步就是警示周围其他车辆和行人。此时应开启双闪警示灯,并用喇叭提醒周围车辆和行人。这种提醒也可以让其他人注意到你的车,在遇到危险的情况下可以有效的缩小伤害范围。 反复踩下制动踏板。 接下来要做的就是尽可能的控制车辆,最后把速度降到安全范围。 1反复踩下制动踏板。 这样做有助于恢复制动系统中的压力,有可能使制动系统恢复正常。 2保持发动机正常工作,将变速器换入低档。 当车速过快时,可以利用发动机制动力来降低车速。当变速器处于低速档时,变速器与发动机一起工作时传动比的变化也能增加发动机的制动力。对于手动挡车型,可以随着车速的变化从高档位换到低档位,直到换到最低档位。对于自动变速器车型,您可以将档位挂入前进档l 主要针对带手柄拉杆式驻车制动的车型。驻车制动辅助减速是一项困难的操作。一方面,要控制车辆方向稳定;另一方面,驻车制动手柄拉起时,不能完全拉起,要缓慢平稳地拉起。如果以极快的速度拉起驻车制动手柄,很容易使车辆突然失控,造成危险。对于装备了电子或踏板驻车制动的车辆,不建议使用驻车制动辅助减速。 使用驻车制动辅助减速。 4利用摩擦力缓冲减速。 当以上方法都不能有效让车减速时,就要采用更“极端”的方法,——,通过摩擦来缓冲减速。使用时可以选择碎石路、土路、隔离带、护栏、上坡路、灌木丛等地形特征。车慢下来会有碰撞。在采取这个动作之前,要选好角度,做好心理准备,握紧方向盘。
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您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是abs模块本身的问题。你需要检测一下模块的供电针脚电压是不是正好等于12付左右搭铁针脚电压是不是是0.01付的,然后拔掉模块插头检测一下can高can低通讯针脚电压是不是正好等于5付的,如果针脚电压都是合适的,那就是模块本身的问题。
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