汽车燃烧室积炭不清洗的危害有：
1、爆燃：
发动机吸入混合气后，压缩行程还未到达设计的点火位置，而混合气因正常点火以外的因素提前点火时，燃烧产生的较大冲击力与活塞运动方向相反，引起发动机振动称为爆震，爆震有感爆震和无感爆震。有感爆震通常引起发动机晃动，车身也明显发生晃动，无感爆震的主要表现是发动机噪声增大。如果碳蓄积激烈，则气缸体积变小，因此压缩比增加，且在高温环境下碳蓄积以散热能力的差持续燃烧，此时吸入混合气早期点燃碳蓄积，发生爆震。
2、加重磨损：
由于燃烧室的碳过多，发动机在工作中受到振动和气流的影响，燃烧室的一些碳容易脱落，一些被废气带走，另一些附着在气缸壁上，当活塞高速工作时，这些碳粉尘在气缸壁上。
3、冷启动困难：
燃烧室积炭过多，冷启动困难，冷启动时喷油嘴喷出的燃料被碳大量吸收，冷启动时混合气过稀，启动困难。发动机启动后，阀门里积碳吃得太多了，所以冒出太浓的黑烟。此时，发动机不稳定，转速不均匀，加油门不离开车，发动机容易熄火。
4、动力下降、发动机排量：
指发动机各气缸工作容积的总和，排量是比较重要的结构参数，可以全面测量发动机大小。发动机的性能指标与排气量密切相关，一般排气量越大功率也越高。燃烧室内形成大量碳后，缸内容积变小，同时排气量也变小，发动机功率直接下降，行驶力消失，油耗增加。
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