汽车赛车中有许多新奇的玩意，平时在赛车电影中就能看到如氮气加速，那这氮气加速真有加速的功效吗？像电影里演绎的那样，在冲刺的最后关头打开氮气汽车就如吃了“药”一样极致加速极强的推背，这种演绎的效果是真的吗？
氮气加速系统是(NOS)由美国HOLLEY公司开发的产品，目前世界直线加速赛中，为了在瞬间提高发动机功率，利用的液态氮氧化物系统正是NOS，其实，早在二次世界大战期间德国空军已开始使用NOS，战争结束后才逐渐被用于民用汽车的直线加速赛事中。氮气加速系统是被申请了专利的产品，因此并不是任何一个厂家都可以随便生产的。氮气加速系统中除了N2O（一氧化二氮）之外，系统由气罐、电磁阀、喷嘴、启动关、专用的氮气管路、保险、继电器、净化过滤器和铱合金火花塞等组成。
NOS 的工作原理是把N2O（一氧化二氮，俗称"笑气"(LAUGHGAS)）形成高压的液态后装入钢瓶中，然后在发动机内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧 （N2O可放出氧气和氮气，其中氧气就是关键的助燃气体，而氮气又可协助降温），N2O高温时产生两个氮原子一个氧原子，氧原子助燃，氮原子给气缸降温保护发动机同时提高了动力，这也就是为什么用N2O而不是氧气来提高燃烧效率的原因。
但是使用氮气加速系统不仅仅要对发动机部件进行强化，更是要对整车各部件进行强化，涉及的工程量非常大。还有使用氮气加速系统对发动机损耗很大，一氧化二氮在高温时分解出的氮气和氧气导致燃烧室压力骤升，所以不是随便什么车都能用这套系统。如果活塞、气缸和曲轴等部件强度不够，很容易出现拉缸、烧缸、顶缸等状况，严重时还会爆缸。另外NOS系统的氧气含量过高，无论燃油的标号有多高都会发生爆震，所以NOS系统使用时间最好不要超过10秒。
这项技术虽好但大多数场地赛不能使用，一是比赛规则不允许，二是这个技术在真正的比赛中用处不大。在职业的赛事当中，加速固然重要但汽车的稳定、过弯性能等才是王道，所以这项技术才会出现在直线加速赛中。
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