油温达到110时，轴承间隙内油膜温度可达到150。油膜温度达到150以上时，容易破裂，形成半干摩擦。曲轴轴承为铜铅合金，如果降低措施不当，轴承温度会过高，导致铅溶解，结果最差。

发动机温度过高带来的问题和影响如下：

1、各部件(活塞、连杆、曲轴、轴承、气缸盖、阀门、燃烧室等)因高温破损变形，检查原碳酸氢钠喊并肠弯针配合间隙；

2、点火正时延迟导致发动机动力不足；

3、机油稀释，各润滑零件表面不能正常润滑，磨损加剧；

4、严重时，排量超标，排气管发红；

5、一到夏天，空调就开不上了。另外，油耗会更高；

6、最终停车熄火，会引起发动机闭锁现象、自动变速器不能高速行驶等现象。

所以必须把发动机控制在正常温度95度左右。