嘿,各位老少爷们儿些!今儿个咱就来摆哈关于检测器消除三元催化故障码,还有车检三元催化器故障那些事儿哈。
咱先说说那篇文章里提到的二手 C4L,买起回来耗油异常得很,网上一检测发现有个啥 P0420 故障码,好多人都觉得是三元催化坏了要换,那玩意儿可不便宜哟。后面又在抖音上看,有个博主说要查啥数据流看氧传感器输出电压来判断。用车用宝一查,后氧传感器电压老样子没啥变化,前氧传感器倒是正常波动。有人就怀疑后氧传感器有问题,结果这人灵光一闪,把后氧传感器接头断开再查,电压还是那样。他就觉得有九成把握是后氧传感器坏了,网上淘了个回来自己动手换上,嘿,你猜咋子,奇迹出现哒,故障码消失咯,踩油门都更跟脚哒,油耗啥情况明天再给大家反馈哈。
咱再来说说三元催化器哈。它就像咱车子里的一个重要小玩意儿,能把尾气里的有害物质转化转化。那氧传感器也有讲究,能检测尾气含氧量来告诉电脑咋个控制空燃比。要是氧传感器中毒哒,像啥子硅中毒、铅中毒,那问题就大哒。还有哦,氧传感器分好几种,按材料有氧化钛式、氧化锆式,按线数有好多嘞。
三元催化器故障的原因也不少哈。像文章里说的那个襄阳车主的情况,店方说是燃油品质问题导致的,要车主自费换。但车主觉得自己一直加正规加油站的 95 号油,咋会有问题嘛。其实哦,燃油品质问题可能先伤发动机,后面才影响到三元催化器。厂家就老爱以加油油质问题拒绝三包,车主维权可不容易哟。
要是遇到三元催化器故障哒,咱可以先找专业技师检查检查,看是啥子原因引起的。像文章里襄阳英驰盛通别克 4S 店说可以先给车主免费清洗三元催化器,看看能不能解决故障。大家平时开车也要注意保养,按要求加合适的油,莫整出些幺蛾子来把咱车子的宝贝零件弄坏哒哈。