嘿,咱安徽老少爷们儿们都来瞅瞅这汽车故障码广汽三菱 41-11 是咋回事儿哈。咱先说说这玩意儿,它就好像是汽车身体里的一个小调皮捣蛋鬼,时不时地出来给咱添点小麻烦。
咱来分析分析哈,这故障码可能是因为进气歧管啥的出问题了,要么就是进气歧管连接的管子破了或者脏了,还有可能是电子节气门跟发动机没装好。再就是冷却后进气软管(上)要是破了或者安装不好也不行,进气压力传感器和进气温度传感器要是有毛病也会闹事儿。
哦哟,这个 P0068 故障码啊,就说电子节气门那儿空气流量有问题,可能是进气歧管漏气或者节气门通道堵了,甚至节气门阀还移位了呢。这就好比汽车的呼吸不太顺畅了。
咱再说说这个 P0122 故障码,它是说电子节气门的节气门位置传感器 1 数值太低,信号对地短路了。有可能是传感器的电路接头线束断了,或者接头线束短路到地或者电源了,要不就是接触不良。还有可能是电子节气门本身出毛病了。
这个 P0123 故障码呢,是说节气门位置传感器 2 数值太高,电气对正极短路了。可能是传感器的电路接头线束断了,或者接头线有问题。
1.8t 330 发动机的事儿哈,油门踩到 2000 转的时候有刺啦刺啦的响,转速回落还响一声,声音还特别大,驾驶室里都能听到。这到底是咋回事儿呢,咱也得好好琢磨琢磨。故障码 汽车维修 发动机 迈腾 B8