嘿,咱今儿个就唠唠这 C30 车报的 C0800 故障码是咋回事儿。咱都知道,车出毛病可不好整,得好好琢磨琢磨。这 C0800 故障码啊,一般来说可能就是 ABS 控制模块出问题啦,咱得先瞅瞅 ABS 控制模块的供电针脚电压正不正常,要是不对头,那就得查查 ABS 保险丝有没有事儿。要是供电针脚和搭铁针脚电压都没问题,那就把插头拔掉,瞅瞅 CAN 高 CAN 低通讯针脚电压正不正常。要是拔掉插头通讯针脚电压不对,那十有八九就是 ABS 控制模块本身有毛病咯。ABS 控制模块、故障码、供电针脚
咱再说说这 C3100 故障码哈。这玩意儿可不好说准了到底是咋回事儿。可能是车的好多方面出问题了才报这个码。咱得仔细瞅瞅,像传感器啦、线路啦啥的,都得好好检查检查。可别不当回事儿,不然车出大毛病可就麻烦咯。C3100 故障码、传感器、线路
咱接着说这故障码咋产生的,还有它到底啥含义。连上设备就能读取故障码。大多数时候能通过解读故障码大致知道故障出在哪儿,但也有判断不准的时候。其实故障码主要就是给咱个方向,要准确判定故障部位还得仔细排查。像保险丝、继电器、模块、线路这些都可能导致故障码出现。咱得根据具体情况具体分析。故障码、读取、原因、含义
嘿,咱来讲讲凯迪拉克的 C0800 故障码咋解决。这凯迪拉克仪表不通讯,几个表都不动,可把人愁坏了。先查线路图,发现好多通信故障码。龙哥教咱咋修,先拍故障码,然后把收音机插头拔了,结果发现保险丝烧断了。插上新保险丝就好了。咱得知道保险丝对应的是啥玩意儿,像收音机、光盘播放机、人机交换模块接口这些。凯迪拉克、C0800 故障码、保险丝、通信故障码