发动机故障码机油压力低，咋回事儿

嘿，咱山西老少爷们儿们呐！咱今儿个来说说这发动机故障码机油压力低的事儿。咱都知道，这车子开着开着，万一出个这毛病，可把人能愁死。就像那文章里说的，车子跑一会儿机油灯就闪，要不就是冷车启动的时候压力小，等跑会儿压力又正常了，机油灯灭了。还有那通电后自检，机油故障灯也亮，可等车一启动，（10 秒内）自检完发现压力正常，这灯又不亮了。机油压力低、机油变质、油位低啥的，都能是原因。

故障原因大揭秘

咱先说说那文章里说的，机油压力低可能是机油表或传感器没对准，电路有毛病。要不就是机油变质了，粘度不行，还混了汽油和水。油位也得瞅瞅，别太低了。油泵要是磨损严重，供油能力就不行了。机油滤清器和滤芯啥的要是堵了，也得注意。油压限制阀调得不合适，关不严或者弹簧断了也不行。输油管要是有漏洞，那也得出问题。曲轴、连杆、凸轮这些轴承要是磨损松动、轴承合金脱落或者烧坏了，那也得闹毛病。发动机要是过热了，也可能影响机油压力。故障诊断就得一步步来，先看看油位低不低，机油变质没，粘度咋样。再瞅瞅油压指示系统正不正常。把传感器线拔了，打开点火开关，跟车身接地，要是油压表指针有反应，那就没啥问题，要是没动静，那表可能就不行。还得检查滤清器和旁通阀堵没堵，漏不漏油。最后再检查检查油泵，看看齿轮副的那些间隙啥的，性能咋样。再查查曲轴、连杆、凸轮这些轴承的配合间隙。

解决办法有哪些

要是发现是油底壳的问题，那就得把车吊起来好好瞅瞅。把油底壳检查检查，看看有没有啥毛病。要是机油压力低，那就得根据具体情况来处理。该换零件就换零件，该调整就调整。咱山西人干活儿就得实诚，把这毛病给它彻底解决咯！机油压力低可不能马虎，不然对发动机伤害可大了。咱得好好保养咱的车，让它健健康康地跑。发动机可是咱车子的心脏，得好好呵护着。