哟呵,各位老表!今天咱来聊聊大众车仪表盘上的指示灯,特别是那个“灯亮”的问题。你说这灯一亮,咱心里就发毛,生怕车子出啥毛病。别担心,我来给大家摆一摆,让你心里有个底。
咱先来说说这指示灯的颜色,一般分为红色和黄色两种。黄色的指示灯表示车辆可能存在问题,但还能继续行驶;红色的指示灯就比较严重了,意味着车辆必须立即停车检查。所以,当你看到黄色指示灯亮了,赶紧找个安全的地方停车,然后打电话给修车师傅。
就拿这个制动系统故障灯来说吧,要是在行驶中亮了,那可得小心了。这可能是刹车液液位过低,或者制动装置有啥问题。遇到这种情况,你得赶紧去检查一下,可别不当回事儿,不然刹车不灵了,那可就麻烦了。
还有这个机油压力过低指示灯,要是亮了,那可能是机油压力不够了。这时候你得停车检查一下机油油位,如果油位正常,那可能是机油泵出了问题,得赶紧去修。要是继续开,发动机很可能会被烧坏,那可就亏大了。
再看看这个电子驻车制动器指示灯,当它亮起来的时候,说明电子驻车制动器处于打开状态。要是你没开,那可能是系统出了问题,得去检查一下。
这个制动系统故障指示灯一亮,就说明制动系统可能有故障,或者制动液位过低。这时候你得低速行驶,提前制动,并且加大踏板踏力,可别大意了。
还有这个冷却系统警报灯,一亮就说明冷却液 液位偏低,或者冷却液温度过高,或者冷却液液位系统有故障。这时候你得赶紧停车检查,不然发动机很可能会被烧坏。
这个转向系统故障指示灯一亮,可能是电动/机械转向机构不工作,或者转向柱锁有故障。这时候你就别开了,赶紧叫拖车吧,不然转向失灵了,很容易出事故。
这个碰撞安全系统指示灯一亮,可能是预碰撞安全系统出了问题。这时候你得赶紧检查一下,看看预碰撞安全系统能不能正常工作。如果不能,那你就得小心驾驶了。
这个踏下制动踏板指示灯一亮,主要是系统提示你要主动踏下制动踏板。这时候你就得赶紧踩刹车,不然车子可能会失控。
这个发电机故障指示灯一亮,可能是发电机出了问题。这时候你得赶紧检查一下发电机的发电量,如果发电量不正常,那可能是发电机坏了,得赶紧换一个。
这个ESC 故障指示灯一亮,说明电子稳定系统或者防侧滑系统出了问题。这时候你得赶紧检查一下车辆的稳定性控制系统,看看有没有故障码。如果有故障码,那可能是传感器出了问题,或者是电子控制单元出了问题。这时候你得赶紧去 4S 店或者修理厂检查一下,让专业的技师帮你解决问题。
这个ABS 故障指示灯一亮,说明 ABS 系统出了问题。这时候你得赶紧检查一下 ABS 系统的传感器和执行器,看看有没有故障码。如果有故障码,那可能是传感器出了问题,或者是执行器出了问题。这时候你得赶紧去 4S 店或者修理厂检查一下,让专业的技师帮你解决问题。
这个电子驻车制动器故障指示灯一亮,说明电子驻车制动器出了问题。这时候你得赶紧检查一下电子驻车制动器的刹车片和刹车盘,看看有没有磨损或者损坏的情况。如果有磨损或者损坏的情况,那可能是刹车片或者刹车盘出了问题,得赶紧换一个。如果没有磨损或者损坏的情况,那可能是电子驻车制动器的传感器或者执行器出了问题,得赶紧去 4S 店或者修理厂检查一下,让专业的技师帮你解决问题。
这个后雾灯打开指示灯一亮,说明后雾灯打开了。这时候你得赶紧检查一下后雾灯,看看有没有打开。如果没有打开,那可能是开关出了问题,或者是灯泡出了问题。这时候你得赶紧去 4S 店或者修理厂检查一下,让专业的技师帮你解决问题。
这个照明灯故障指示灯一亮,说明车外灯灯泡出了问题。这时候你得赶紧检查一下车外灯灯泡,看看有没有烧坏的情况。如果有烧坏的情况,那可能是灯泡出了问题,得赶紧换一个。如果没有烧坏的情况,那可能是电路出了问题,得赶紧去 4S 店或者修理厂检查一下,让专业的技师帮你解决问题。
这个排放系统故障指示灯一亮,说明排放系统出了问题。这时候你得赶紧检查一下排放系统,看看有没有故障码。如果有故障码,那可能是三元催化器出了问题,或者是氧传感器出了问题。这时候你得赶紧去 4S 店或者修理厂检查一下,让专业的技师帮你解决问题。
这个发动机系统 EPC 故障指示灯一亮,说明发动机管理系统出了问题。这时候你得赶紧检查一下发动机管理系统,看看有没有故障码。如果有故障码,那可能是节气门出了问题,或者是传感器出了问题。这时候你得赶紧去 4S 店或者修理厂检查一下,让专业的技师帮你解决问题。
这个轮胎气压指示灯一亮,说明轮胎气压不足。这时候你得赶紧检查一下轮胎气压,看看有没有漏气的情况。如果有漏气的情况,那可能是轮胎出了问题,得赶紧换一个。如果没有漏气的情况,那可能是气压传感器出了问题,得赶紧去 4S 店或者修理厂检查一下,让专业的技师帮你解决问题。