氧传感器的故障与检测，氧传感器的故障与检测方法

氧传感器的常见故障及检测方法

氧传感器是汽车发动机中的重要部件，它能够实时监测发动机燃烧室内的氧气含量，并将这一信息反馈给发动机控制单元（ECU），以便 ECU 调整燃油喷射量，使发动机始终处于最佳燃烧状态。然而，氧传感器也可能会出现故障，从而影响发动机的性能和燃油经济性。今天，咱就来聊聊氧传感器的常见故障及检测方法。

氧传感器的“病症”

1. 氧传感器中毒：这是氧传感器最常见的故障之一。如果使用了含铅汽油或其他有害物质，就可能导致氧传感器中毒，从而失去活性。此外，硅中毒也可能会发生，这通常是由于汽油和润滑油中的硅化合物燃烧后产生的二氧化硅，以及硅橡胶密封垫圈使用不当散发出的有机硅气

2. 氧传感器内部线路断脱：这可能是由于线路老化、腐蚀或机械损伤等原因导致的。如果氧传感器内部线路断脱，就无法向 ECU 传递正确的信号，从而导致发动机性能下降。

3. 氧传感器陶瓷碎裂：氧传感器的陶瓷元件非常脆弱，容易在碰撞或振动等情况下碎裂。一旦陶瓷碎裂，氧传感器就无法正常工作。

4. 积碳：积碳是指发动机燃烧室内的碳沉积物。如果积碳过多，就可能覆盖在氧传感器的铂片上，从而影响其对氧气含量的监测。

氧传感器的“诊断”

1. 检查氧传感器的加热器电阻：使用万用表测量氧传感器加热器的电阻值，应在规定范围内。如果电阻值异常，可能是加热器故障或线

2. 检查氧传感器的输出电压：使用示波器或万用表测量氧传感器的输出电压。在正常情况下，氧传感器的输出电压会在

0.1-

0.9V 之间周期性变化。如果输出电压异常，可能是氧传感器故障或线路问题。

3. 检查氧传感器的外观：检查氧传感器的外观是否有明显的损坏或污染。如果发现氧传感器有裂纹、破损或中毒迹象，可能需要更换氧传感器。

4. 检查发动机的故障码：使用故障诊断仪读取发动机的故障码。如果故障码与氧传感器相关，可能需要进一步检查氧传感器的工作情况。

氧传感器的“治疗”

1. 更换氧传感器：如果氧传感器已经损坏或老化，需要及时更换。在更换氧传感器时，应注意选择适合车型的正品氧传感器，并按照正确的方法进行安装

2. 清洗氧传感器：如果氧传感器只是受到了轻微的污染，可以使用专门的清洗剂进行清洗。清洗后，需要将氧传感器晾干并重新安装。

3. 清理发动机积碳：发动机积碳也可能会影响氧传感器的工作效果。因此，可以定期清理发动机积碳，以提高发动机的性能和燃油经济性。

4. 注意燃油质量：使用高质量的燃油可以减少氧传感器中毒的风险。同时，应避免使用含有有害物质的燃油。