火花塞的小秘密

火花塞，就像汽车发动机的“心脏”，负责点火，让汽油燃烧，推动汽车前进。它的工作环境可不好，要承受高温、高压，还得面对各种混合气的侵蚀。所以，火花塞也是汽车发动机的易损件之一，需要定期更换。

火花塞的种类

目前市面上的火花塞主要有镍合金、银合金、钇金、铂金、铱金、铱铂金火等几种类型。不同的火花塞材质，使用寿命也不一样。一般来说，普通火花塞的使用寿命是 2-3 万公里，而贵金属材质的火花塞使用寿命可以达到 6-10 万公里。当然，这只是正常情况下的理论使用寿命，具体还要看车辆的使用情况。车主可以通过车辆的状态改变，来判断火花塞的使用状况。

火花塞损坏的表现

火花塞要是坏了，发动机就会出现各种问题。比如说，电极熔化且绝缘体呈白色，这可能是燃烧室内温度过高造成的，比如积炭过多、气门间隙过小、冷却装置工作不良等。还有一种情况是电极变圆且绝缘体结有疤痕，这说明发动机早燃了，可能是点火时间过早、汽油辛烷值过低、火花塞热值过高等原因引起的。最后一种情况是绝缘体顶端碎裂，这通常是爆震燃烧导致的，而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能引发发动机爆震燃烧。

需要更换火花塞的症状

1. 加速不畅：火花塞的电极间隙太大，就不能提供稳定的点火能量，甚至有时会无法点火。所以，当你感觉汽车加速不畅，加速时一顿一顿的，就可能是火花塞该换了。

2. 发动机有“耸车”现象：当汽车在某速度区间（如 30km/h 至 60km/h 或升挡时）行驶时，发动机有“耸车”现象。此时急加速，发动机动力发闷，平常开车动力也会感到明显不足，伴随着油耗增加，甚至排气放炮，有时冒黑烟，这说明火花塞性能下降严重，如果排除其他问题，就需要更换火花塞了。