火花塞点火间隙是什么原因，火花塞点火间隙是什么原因造成的

火花塞点火间隙大了点有什么影响？多少正常？

0.6~

1.3mm 之间；火花塞间隙越大点火时产生的电弧就越长，更容易点燃气缸中的混合气体，动能自然也就更大。但是由于间隙越大点火时击穿空气需要的电压也较大，所以不同的发动机相匹配的火花塞间隙各有不同。选对正确的火花塞间隙才能让发动机发挥更好的功能。火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电；间隙过大，所需击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速时容易发生“缺火”现象，故火花塞间隙应适当，一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为

0.7～

0.8mm，个别火花塞间隙可达

1.0mm 以上。所谓点火间隙就是火花塞的中心电极与侧电极之间的距离。

火花塞标准间隙是多少？

1.1mm。

火花塞不同品牌的间隙是否一样？

2.0T 的火花塞 LTR6AI-8；点火间隙

0.8mm 福特福瑞斯

1.6 的火花塞 LTR6AI-9；点火间隙

0.9mm 这两只火花塞不论长相，热值都一模一样，唯一的区别就是点火间隙的细微差别，所以原发动机上装载的火花塞必定是能使其发挥最佳性能的火花塞。因此我们必须特定的发动机选用特定的火花塞。随发动机的运转，火花塞不断工作其点火间隙也会越来越大。

当火花塞的点火间隙改变后会带来什么问题？

1. 电瓶和点火线圈损耗加快(当点火间隙改变，其点火的电流会随

2. 油耗高

3. 加速无力