发动机曲轴磨损的原因分析

发动机曲轴磨损是咋回事儿？这可不好说，得从多个方面来分析。

润滑不良

发动机工作时，曲轴需要良好的润滑，要是机油太少或机油中存在着硬质磨料、机油变质含酸性物质，那可就麻烦了，曲轴和轴瓦之间的摩擦就会增大，磨损也就不可避免了。

配合间隙

轴颈与轴瓦的配合间隙过大或过小，也会导致曲轴磨损。要是间隙过大，油膜难以形成，发生干摩擦会早期磨损；要是间隙过小，那就会增加磨损和功率损失。

超负荷运转

柴油机长期超负荷运转，会使曲轴在过热情况下工作，这会加快曲轴的磨损速度，缩短曲轴的使用寿命。所以，咱开车的时候可得悠着点，别让车太累了。

离心力作用

曲轴旋转时，在离心力作用下，机油中机械杂质偏向油孔一侧，成为磨料，使轴颈磨损不匀，产生锥度。所以，定期更换机油和滤清器是非常重要的。

其他因素

连杆弯曲、扭曲及缸套偏斜，使作用在曲轴上的力分布不匀，也会产生锥度；空气滤清器维护保养不当，缸套、活塞及活塞环磨损间隙增大，带有沙粒、杂质等磨料随空气吸入缸内燃烧后，也会加剧曲轴的磨损。