欧曼离合器重，咋回事儿

哟呵，各位老表，今天我们就来摆一哈欧曼离合器重的原因。你说你开着欧曼，感觉离合器重得很，踩都踩不动，这是咋个回事呢？莫急莫急，我来给你分析一哈。

离合器助力缸有问题

1. 第一个原因可能是离合器助力缸有问题。啥子叫离合器助力缸呢？简单来说，它就是帮你踩离合器的“小能手”。要是这个“小能手”出了问题，那你踩离合器的时候就会感觉特别重。

离合器片磨损

2. 第二个原因可能是离合器片磨损了。你想哈，离合器片在工作的时候要和其他东西摩擦，时间长了肯定会磨损嘛。要是离合器片磨损得太厉害了，那你踩离合器的时候就会感觉很费力。

分离轴承座抹油

3. 第三个原因可能是分离轴承座抹油了。有些人在换分离轴承的时候喜欢给轴承座抹点黄油，以为这样可以润滑一下。其实，分离轴承和轴承座之间的摩擦本来就不大，不需要额外的润滑。而且，黄油抹多了反而会增加阻力，导致离合器变重。

压盘膜片弹簧损坏

4. 第四个原因可能是压盘膜片弹簧损坏了。你知道压盘膜片弹簧是干啥子的不？它就是负责压紧离合器片的家伙。要是这个家伙坏了，那你踩离合器的时候就会感觉很费力。

分离拨叉转轴松旷

5. 第五个原因可能是分离拨叉转轴松旷了。你想哈，分离拨叉转轴要是松了，那你踩离合器的时候拨叉就不能均匀地压紧分离轴承，这样一来，分离轴承对膜片弹簧的压力就不均匀了，离合器自然就会变重。

膜片弹簧退火

6. 第六个原因可能是膜片弹簧退火了。你听说过退火不？就是把金属加热到一定温度，然后让它慢慢冷却。要是膜片弹簧退火了，那它的强度就会下降，踩离合器的时候它就会发生一定的弯曲，导致离合器分离不完全到位，分离不利索。这样一来，你踩离合器的时候就会感觉很重。