嘿,咱河南老乡们都知道不?今儿个咱就来唠唠咱这长安逸动 EV 充电的那些事儿。咱先说说这充电故障码是咋回事儿哈。
故障码啊,就像是咱车给咱发的小信号。像那啥 P1B08 单体电压过高四级故障,P1B0B 单体电压过低四级故障,都是车在那儿提醒咱它有点不对劲啦。
咱分析分析哈,这故障原因可能有:一是那 BMS 单体采集电路出毛病咯;二是 BMS 单体信息采集模块不灵啦;三呢,说不定就是电池单体本身有问题。
先把动力电池总成拆喽,瞅瞅那 6 号和 22 号单体电压,嘿,还真发现 6 号单体电压高得很,那肯定是过充闹的。再用万用表测测采集线束通不通,结果线路没啥事儿,那就只能怀疑是 BMS 单体信息采集模块出问题啦。
换了新的 BMS 控制单元,结果发现之前人家修过,还没修好。最后没办法,只能换上确认没问题的拆车件,咱就盼着这回能让咱车好好充电吧。
总结起来哈,长安逸动 EV 充电接口故障主要原因有接口损坏占 40%,电子故障占 30%,连接问题占 20%,软件问题占 10%。
要是接口损坏就得换或者修,电路有问题就检修换部件,连接不牢就清洁紧固,软件故障就更新配置。