车辆故障码那些事儿

嘿，咱云南的老少爷们儿些！今儿个咱就来唠唠这车辆故障码那些事儿哈。咱都晓得，车子开着开着，万一冒出些个毛病，那故障码就出来晃悠了噻。

故障码是咋来的

故障码呢，就像是车子给咱驾驶员留的小纸条，告诉咱哪儿出问题了。它产生主要有两种情况哈，一种是传感器传的信号不对头，要么传感器自己有毛病，要么线路出问题了；还有一种就是控制逻辑乱套了，接收到的信息互相打架，没办法执行，就把这故障码给记下来咯。

故障码的分类

咱来看这故障码的开头字母哈，要是开头是“P”，那就是 ISO 标准控制的代码哟。像啥“P0100”系列代码就跟燃油和空气计量有关，“P0200”系列也一样。还有“P0300”系列跟点火系统和缺火状态有关，“P0400”系列跟辅助排放控制系统有关，“P0500”系列跟车速、怠速控制系统和辅助输入有关，“P0600”系列跟控制单元内部故障或者多路通信系统里连接控制单元和其他控制模块的专用电路有关，“P0700”系列跟变速箱控制功能有关，“P0800”系列也跟变速箱控制功能有关。最后两位数字呢，就指各自有诊断程序的特定子系统啦，就像“P0115”专门指发动机冷却液温度传感器。

咋看故障码

咱看这故障码哈，第一个是字母，后面四个是数字。像“P0100”，咱就晓得跟燃油和空气计量有关系。要准确判断故障部位呢，还得根据发动机的故障征候，再进一步分析检查才行哟。