汽车没有三元催化器吗？如果把三元催化器从车上拆下来，是省油还是省油？为什么？如果拆下三元催化器，氧传感器的信号会失效，直接影响ecu的判断，出现故障灯。去掉三元催化器后，发动机低扭矩会降低，高扭矩会增加，但整体功率和转速会增加。小排量车油耗会增加一点，大排量车整体油耗会降低。三元催化是放置在排气歧管和排气管前的净化装置，将燃烧室燃烧后的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等有害气体氧化成无害的二氧化碳、水和氮气。其实说白了就像家里常用的净水滤网。其实燃烧室排出的气体中含有大量的不完全燃烧颗粒，久而久之会在三元催化器中形成积碳，导致堵塞，最明显的表现就是油耗增加。三元催化器设计成格栅和夹层的形式，使得废气的接触面积足够大，从而增加了排气管的阻力，会直接影响废气的流量，相当于降低了发动机的工作效率。要达到原来的动力，当然需要付出更多的油耗来克服这个阻力，这样油耗就会增加。拆除三元催化转化器相当于直接降低排气阻力(背压)。背压过高必然会消耗燃油，而背压过低不仅会消耗燃油，还会降低发动机低速时的功率，间接增加油耗，所以背压过高或过低都不起作用。所以去掉三元催化转化器会降低排气阻力，节省燃油。希望我的回答能帮到你。祝您安全驾驶，万事如意！2如果车死了，电子手刹会失效吗？电子手刹是电控系统，电池没电了，必须停止进食。但是你也不用担心拧紧的手刹会因为断电而松开，因为电子手刹本身就有自锁机制。当拉下手制动器时，电机工作以拉紧手制动器，然后电机将停止，手制动器将保持自动锁定。当你松开刹车，电机又会工作，解锁手刹，然后继续休息。为了打消部分车主的疑虑，先说一下电子手刹的原理，让大家安心。在说电子手刹之前，先说一个生活中很常见的东西：螺丝。螺丝拧紧后，没有外力不会松动。比如我们的轮子是用螺丝固定在车轴上的。安装车轮时拧紧螺钉，车轮将被牢固地固定。而且不需要额外的东西锁，螺丝也不会松。电子手刹也是同样的原理。先说两个最常见的电子手刹，看看里面螺丝的图片。1.拉线式电子手刹这是拉线式电子手刹的结构图。和普通手刹原理一样，通过拉线控制制动机构。它只是用电力驱动取代了传统的手柄。控制箱内有一套滚珠丝杠机构，与手制动拉索连接。手刹由电机控制，带动滚珠丝杠机构收紧或松开。上图是简化示意图，相当一套螺栓。螺杆和螺母分别连接到手制动拉索上。拧螺丝时，螺丝和螺母向中间拧紧，相当于一个手刹。当松开螺钉时，螺钉和螺母向两端移动以释放手制动。刹车拧紧后，螺丝处于静止状态，不会自行松开。所以即使电池没电了，这个手刹也不会松开，导致车子打滑。2.集成卡钳式电子手刹的原理很好理解。我们可以想象在制动钳的活塞后面加一组螺丝。当螺钉拧入时，活塞移出，推动刹车片摩擦刹车盘，从而达到制动的目的。图片色