1你真的买得起车吗？以上问题涉及两点。第一，如果买车，是一次性消费；如果你养车，那就是长期消费，也就是只要你开，就会有额外的支出。而不是买一些日常用品。我们的进价是实际消费价格。汽车只是一种旅行工具。如果我们想正常出行，就需要给车供电，持续维护这个工具。普通私家车第一次可能不贵。普通家庭买车大多在5-20万的价位，普通家庭买得起。普通车百公里油耗5-12升不等，费用在35-75元之间。油耗是一个很复杂的参考，取决于车的性能，路况和司机的驾驶技术。有时候家庭不能一次性买车。这个时候大部分人会选择贷款，一辆车20万左右，一个月3000。对于普通工薪阶层家庭来说，增加房贷可能并不容易。比如我同事买了一辆宝马，三年首付15万，每月6000的车贷压得喘不过气来，生活中的其他娱乐活动大大减少。对于车辆来说，定期保养有助于延长车辆的使用寿命，保障行车安全。一般来说，汽车每行驶5000公里就需要保养一次。比如4s店一辆20万左右的私家车，一般也就几百元。如果需要大保修，至少要2000元。也和你自己的车的价格有关。很多车主都会面临以上问题。当然，除了上面列举的两种情况，停车费、临时停车费、违章罚款等。这是日常生活中的一大开销。最后，还有一笔很贵但最不起眼的费用：车辆折旧费。车越大越舒服是真的吗？我先从我的角度来说。这个问题不能一概而论。对于汽车来说，尺寸并不是舒适度的唯一决定因素。汽车的舒适性看似简单，实际上涉及到很多因素，包括体积、座椅舒适度、nvh等等。车越大，空出的空间越大，但也需要合理的内饰设计，在腿部和头部之间留出足够的空间给乘客。尤其是空腿运动，可以说是影响车辆舒适性的关键因素。在国外，车主如果要开车，更多考虑的是驾驶座的感觉，后排坐的孩子更多。在中国，更多的成年人坐在汽车后座。你的亲戚、朋友、同事等。它将是你的乘客。尾气的大小会极大的影响他们的舒适性，成为他们评价你车舒适性的一个重要甚至唯一的标准。座椅的舒适度也会影响乘坐舒适性。好的座椅应该贴近人体曲线，厚度适中，柔软度好，包裹性好，支撑感好，晃动少。Nvh，即车辆的噪声、振动和声学粗糙度，也是影响车辆舒适性的重要因素。还涉及到很多因素，包括风噪、轮胎噪声、发动机噪声等。所有这些都需要汽车制造商有更多的耐心。作为悬浮车的重要组成部分，它对汽车的舒适性也起着重要的作用。软硬适中的悬挂可以带来最好的舒适性，但也是相当难达到的。对于一辆车的舒适性来说，尺寸很重要，但不是全部。