1 What指的是什么车，而不是汽车的可变气门正时，是一种应用在汽车活塞发动机上的技术。VV技术可以调整发动机进排气系统的重叠时间和正时，降低油耗，提高效率。可变气门正时系统由电磁阀和可变凸轮轴相位调节器组成。通过调整发动机凸轮的相位，使气门的开闭时间随发动机转速的变化而变化，从而提高充气效率，增加发动机功率，达到最佳燃烧效率，提高燃油经济性。可变气门正时机构可以改善发动机的性能。不同的发动机转速需要不同的气门正时。这是因为当发动机转速变化时，强制排气时进气流量和排气流量也会发生变化，所以在气门关闭后期利用气流惯性增加进气和促进排气的效果会有所不同。还有一种先进的技术叫VVL，可变气门升程。VVVT是控制阀的开启和关闭时间，VVL是控制阀的开启和关闭大小。当VVT和VVL的技术可以同时合作时，发动机的动力性和经济性可以同时提高。与已经非常流行的VVT相比，VVT的技术成本更高。2ww 50200机油30或40。2vw50200是德国大众发动机机油标准，机油粘度可根据用户手册选择。如果推荐30号油，粘度较高的40号油一旦加错，肯定会降低油的流动性。Vw50200是API标准对应的SN级别，属于机油的最高级别。所以在选油的时候，一定要注意油位。如果低于SN级别，肯定达不到vw50200公标。API等级以“S”开头的机油专用于汽油发动机。从SA到SN共有12种油品质量等级，而柴油机油的首字母为“C”，等级分别为CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4。不管是汽油车还是柴油车，每多一个字母，机油的性能都会更好。千万不要选择比原油粘度低的机油，否则会直接影响机油的润滑性能，不仅会加重发动机的磨损，长此以往还容易导致熔岩，甚至直接报废。所以，一定要记住这句话——“油高不低”。