1燃烧室清洗有什么副作用？清洁燃烧室没有副作用：1 .发动机经常在达到正常工作温度或达到更高温度之前就停止运转。发动机的喷射时间在点火时间之前。这时吸入的燃油沉积在气门后面，低温挥发，但里面的蜡和胶质逐渐沉积在气门上。长此以往，这些物质在表面形成粗糙的外壳，并沿着这个外壳逐渐生长，形成积碳；2.积碳包括两个概念：一是发动机积碳：发动机工作时，燃料中的不饱和烯烃和胶质在高温下产生的一种烧焦物质。第二个概念是电火花加工中的积碳，应该尽量避免，尤其是精密模具加工。3.汽油中的蜡和胶质等杂质是积碳的主要成分，因此高清洁度汽油的积碳倾向较弱。遗憾的是，目前我国汽油质量与发达国家相比还是偏低，只能简化。大家要注意，等级高不等于质量高，也就是说97号的油不一定比93号的杂质少，等级只代表油的辛烷值，不代表质量和清洁度。4.如果怠速时间长，发动机达到正常温度的时间会更长。汽油喷在气门背面后，蒸发速度会很慢，会生积碳。同时，经常怠速行驶时，进入发动机的空气流量会较小，削弱对积碳的冲刷作用，促进积碳沉积。5.高速多跑的目的是利用气流对进气道的冲刷作用，防止积碳。另外，提高换挡速度类似于高速多跑。把原来2000到2500的换挡改成2000，既能有效防止积碳，又能提高汽车的动力性能，还能避免换挡速度太低带来的爆发性震动，从而保护发动机。2燃烧室包括哪些部分？燃烧室是哪个部分？活塞到达上止点后，活塞顶部和气缸盖之间的空间就是燃烧室。当活塞位于上止点时，活塞顶面上方和气缸盖底面下方形成的空间称为燃烧室。燃烧室是燃料燃烧时产生高温气体的装置，是燃气涡轮发动机、冲压发动机和火箭发动机的重要组成部分。当活塞位于上止点时，活塞顶面上方和气缸盖底面下方形成的空间称为燃烧室。燃烧室是燃料燃烧时产生高温气体的装置，是燃气涡轮发动机、冲压发动机和火箭发动机的重要组成部分。受电喷发动机控制特性的影响，气缸每次工作都是先喷油后点火。发动机熄火，点火会立即切断，但是从发动机喷出的汽油是无法回收的，只能附着在进气门和燃烧室上。汽油是一种挥发性物质。汽油排出后，会在汽油中留下蜡和胶质，时间长了会在发动机中堆积。反复加热后，这些残留物会变成积碳。发动机产生积碳后，会影响发动机的性能和发动机的正常工作。在行驶过程中，你会感觉到车子的动力会降低，油耗也会增加，因为积碳会使活塞和气门的导热性变差，加速活塞环的磨损。