1氧传感器的简易检测方法视频高阻抗电压表可以用来检测氧传感器是否有故障。测试时，将电压表与氧传感器的输出并联。如果氧传感器正常，电压应在0至1v之间变化，中间值约为500mv。如果电压不变，则氧传感器损坏。一般车上有两个氧传感器，一个在排气歧管后面，一个在三元催化器后面。氧传感器负责检测废气中的氧含量，以便ecu根据氧传感器反馈的数据调整空燃比。如果氧传感器损坏，发动机可能会出现怠速不稳、功率下降、排气量过大等问题。氧传感器长期使用后需要更换。如果不更换，氧传感器将会失效。很多老车用久了油耗会增加，年检时尾气排放不超标，可能是氧传感器故障造成的。如果年检时汽车尾气排放不达标，可以尝试更换氧传感器，而不是三元催化器。发动机的正常运转依赖于传感器，发动机周围有很多传感器。比如气温传感器、进气流量传感器、水温传感器、凸轮轴位置传感器、爆震传感器等。如果这些传感器失效，发动机就会出现一些异常现象。2氧传感器坏了影响动力吗？氧传感器损坏影响发动机动力，因为氧传感器是一个重要的传感器，关系到汽车发动机的空燃比。如果氧传感器损坏，发动机/汽车的排气管上有一个氧传感器，安装在排气头段，也就是三元催化转化器附近。氧传感器将安装在排气头部分的三元催化转化器前面，氧传感器也将安装在后面。这两个氧传感器的功能不同。前氧传感器主要用于检测废气中的氧含量，然后将信号发送给ecu。此时，ecu可以根据该信号和其他信号调整空燃比。三元催化转化器后面的氧传感器用于检测三元催化转化器是否正常工作。如果从两个氧传感器到euc的信号相同，则意味着三元催化转化器出现故障。如果三元催化转化器出现故障，仪表板上的故障灯将会亮起。三元催化转换器的故障将导致过量的废气排放。长期使用氧传感器会导致中毒和积碳。如果不定期清洗，长期使用会损坏氧传感器。如果氧传感器损坏，建议立即更换。