1抛光对车的伤害大吗？经常给车打光，自然会对车漆造成很大的伤害，会越来越薄，甚至磨损。在推广使用一辆车的“寿命”内，打磨最好不要超过5次。汽车经过3、4年的风吹雨打，难免会变得沉闷。想让车有镜面效果，一定要适度打磨。能去除氧化的漆面和一点点划痕，快速让车变得光亮明亮。毕竟每个小伙伴基本都希望自己的爱车亮如新车。抛光时，他可以使用更好的磨料和柔软的抛光盘。虽然会让漆面变薄，但不会完全阻止漆面的打磨。即便如此，还是要提倡不要太多的打磨次数，尤其是日系车。在打磨保养的过程中，有打蜡、封釉、喷漆等多道工序。都是给车涂上一层“蜡”让它光亮，但是不同材质的保证时间不一定一样。打蜡：成本低，但“保质期”不长。可用于个人日常保养。釉料和涂层：基本一样，只是涂层更好，但是价格更贵。水晶镀：不同于打蜡、封孔、镀膜，使用的材料都是无机物，一分钱一分货。效果肯定比打蜡封轴好，让车更亮，车身更硬，寿命更长，但价格自然也更贵。2跑车的碳纤维材料有哪些种类？碳纤维按原料来源可分为聚丙烯腈基碳纤维、沥青基碳纤维、粘胶基碳纤维、酚醛基碳纤维和气相生长碳纤维。按性能可分为通用碳纤维、高强度碳纤维、中模量高强度碳纤维、高模量碳纤维和超高模量碳纤维。按状态可分为长丝、短纤维、短纤维。按机械性能可分为通用型和高性能型。通用碳纤维的强度为1000 MPa，模量约为100GPA。高性能碳纤维分为高强度型(强度2000 MPa，模量250 MPa)和高强度型(模量300 MPa以上)。强度大于4000MPa也叫超高强度型；模量大于450GPa的称为超高模型。随着航空航天工业的发展，也出现了高强度高延伸率的碳纤维，其延伸率在2%以上。聚丙烯腈基碳纤维是应用最广泛的。市场上90%以上的碳纤维主要是聚丙烯腈基碳纤维。因为碳纤维神秘的面纱还没有完全揭开，所以人们还不能直接用碳或者石墨来制造。他们只能使用一些含碳有机纤维(如尼龙、腈纶、人造丝等。)作为原料，并将有机纤维与塑料树脂结合以碳化它们。