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发动机油slsn的不同之处
张满辉
丰田
别克
大众
好评
4.8
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14390
从业时长
21.31年
本人从事汽车维修25年,N精修进口豪华i车
日韩系使用的油类为SL级和SM级。其中,SL级于2002年发售,但只是SJ级的升级版。另一方面,SJ等级则是1996年制定、1997年实施的油等级,API等级比现在的SN等级低。另外,日韩系油的粘度大部分为30,很少一部分油的粘度徘徊在20或40。总之,日韩调度使用的机油等级和粘度较低,工厂机油以矿物油和半合成油为主。
你可能不仅听说过SN,还听说过SL和SM。它们都代表了API的质量水平。汽油发动机使用的机油规格的首字母为“s”,从SA到SN有12种。柴油发动机油的首字母为“c”,如果同时存在“s”和“c”两个字,则表示该油为汽柴通用型。但是,对我们消费者来说,水平越高,不一定越好。因为API划分机油质量水平的主要依据不是性能指标而是环境保护指标。
日韩系油的SL级和SN级有哪些区别呢?首先,SN的发动机油在高温清洁性方面有了很大的提高。体面TEOST MHT高温沉积物实验,SN指标要求不超过35毫克;其次,在相同的3G发动机实验中,SN要求平均活塞沉积物分数在4分以上,而对于相同的VG发动机实验,SN要求发动机平均油泥分数在8分以上、摇臂盖油泥分数3360,油环堵塞率要求是15%。
SL级对磷含量的要求在0.1%以下,对硫含量没有要求。磷和硫基本上是不可替代的耐磨元素,但随着磷和硫含量的增加,机油蒸汽进入排气系统,会腐蚀三元催化剂。这和含铅汽油腐蚀三元催化剂的道理是一样的。
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