连杆故障原因及检修

大家好啊，今天咱来聊聊汽车发动机的曲柄连杆机构。这可是发动机的“心脏”啊，要是它出了问题，那可就麻烦了。今天咱就来说说曲柄连杆机构的常见故障，还有咋个检查和修理。

曲柄连杆机构的组成

曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。机体组包括气缸体、曲轴箱、气缸盖、气缸套、气缸垫等不动部件；活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆等运动部件组成；曲轴飞轮组由曲轴、飞轮等组成。

连杆轴承响的原因和检查方法

连杆轴承响是一种较重而短促的金属敲击声，中速时响声明显，高速时因其他杂音干扰而不明显。连杆轴承响的原因可能是连杆轴承盖的螺栓松动或折断、连杆轴承磨损严重、径向间隙过大、轴承合金脱落或烧蚀等。检查方法包括发动机中速运转时轻踩加速踏板、将发动机转速控制在响声明显的位置进行逐缸断火试验等。

连杆轴承响的故障排除

如果连杆轴承响，那可能是连杆轴承盖的螺栓松动或折断、连杆轴承磨损严重、径向间隙过大、轴承合金脱落或烧蚀等原因。这时候，你可以检查发动机的转速、响声、机油压力等情况，或者进行逐缸断火试验，来确定故障的具体原因。如果是螺栓松动或折断，那就拧紧或更换螺栓；如果是轴承磨损或烧蚀，那就更换新的轴承。