展开
力帆820EV 电池压差过大怎么回事?
去咨询
陈凯楠
奔驰
好评
4.8
服务客户
6076
从业时长
8.89年
对奔驰诊断和电路专业,对amg全系车型比较专业

力帆820EV 电池压差过大的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:

力帆820EV 电池压差过大常见原因

1.内部短路

30%的原因是内部短路导致力帆820EV 电池压差过大,如:电解液泄漏、隔膜损坏、电极接触不良。

2.电池老化

25%的原因是电池老化导致力帆820EV 电池压差过大,如:循环次数多、容量衰减、内阻增大。

3.温度影响

20%的原因是温度影响导致电机内部异物电池压差过大,如:环境温度过高、环境温度过低、温度波动大。

4.充电不当

15%的原因是充电不当导致力帆820EV 电池压差过大,如:充电电流过大、充电电压不匹配、充电时间过长。

5.外部损伤

10%的原因是外部损伤导致力帆820EV 电池压差过大,如:机械撞击、穿刺、挤压。

力帆820EV 电池压差过大解决方法

1.更换电池模块、维修电池包、检测电池健康状态

电解液泄漏、隔膜损坏、电极接触不良导致力帆820EV 电池压差过大,一般情况需要更换电池模块、维修电池包、检测电池健康状态,维修成本约5000-10000元。

2.更换老化电池、电池循环充放电、电池内阻测试

循环次数多、容量衰减、内阻增大导致力帆820EV 电池压差过大,一般情况需要更换老化电池、电池循环充放电、电池内阻测试,维修成本约3000-7000元。

3.温度控制系统检查、环境适应性调整、加装隔热层

环境温度过高、环境温度过低、温度波动大导致力帆820EV 电池压差过大,一般情况需要温度控制系统检查、环境适应性调整、加装隔热层,维修成本约1000-5000元。

4.调整充电参数、更换充电器、使用标准充电设备

充电电流过大、充电电压不匹配、充电时间过长导致力帆820EV 电池压差过大,一般情况需要调整充电参数、更换充电器、使用标准充电设备,维修成本约500-2000元。

5.外壳修复或更换、电池检测与评估、防护结构加固

机械撞击、穿刺、挤压导致力帆820EV 电池压差过大,一般情况需要外壳修复或更换、电池检测与评估、防护结构加固,维修成本约2000-5000元。

继续阅读
小程序阅读全文更流畅
相关推荐
相关问答
赛力斯蓝电E5 电池压差过大怎么回事?
赛力斯蓝电E5 电池压差过大的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:赛力斯蓝电E5 电池压差过大常见原因1.内部短路30%的原因是内部短路导致赛力斯蓝电E5 电池压差过大,如:电解液泄漏、隔膜损坏、电极接触不良。2.电池老化25%的
电池压差...
电压过低...
电池 压...
力帆650EV 电池压差过大怎么回事?
力帆650EV 电池压差过大的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:力帆650EV 电池压差过大常见原因1.内部短路30%的原因是内部短路导致力帆650EV 电池压差过大,如:电解液泄漏、隔膜损坏、电极接触不良。2.电池老化25%的
力帆820EV 电池组寿命短怎么回事?
力帆820EV 电池组寿命短的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:力帆820EV 电池组寿命短常见原因1.充电方式不当40%的原因是充电方式不当导致力帆820EV 电池组寿命短,如:过充、过放、快充、慢充。2.环境温度影响30%的
x3前刹...
电动车电...
电动车锂...
赛力斯蓝电E3 电池压差过大怎么回事?
赛力斯蓝电E3 电池压差过大的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:赛力斯蓝电E3 电池压差过大常见原因1.内部短路30%的原因是内部短路导致赛力斯蓝电E3 电池压差过大,如:电解液泄漏、隔膜损坏、电极接触不良。2.电池老化25%的
电池压差...
电压过低...
电池 压...
更多案例
力帆720没有高压电怎么回事
薛占峰
维修技师
丰田
力帆车23缸的高压线没电怎么回事
刘涛
维修技师
起亚 别克
御捷330动力电池不过电怎么回事
舒振雷
维修技师
五菱 宝骏
力帆x60有高压电没脉冲不喷油怎么回事
邓绍全
维修技师
奥迪 宝马
更多问答
关注
陈凯楠
奔驰
好评
4.8
服务客户
6076
从业时长
8.89年
技术高超
响应快速
有问必答
已解决问题
技术一流
讲解不全面
首页
新能源知识
行车技巧
用车保养
技师课堂