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怎样判别发动机哪个缸不工作?
饶文超
丰田
日产
本田
好评
4.8
服务客户
32957
从业时长
11.64年
汽车大专毕业,拥有丰田,大众,东风日产4s店维修经验,及获取高级维修技师和高级二手车评估师证书,一句话能帮一个是一个。
如果发动机的一个气缸不工作,也叫失火。失火的不一定是一个缸,也可能是几个缸都不工作。
一般来说,失火与点火系统、燃油系统和气缸压力有关,它通常是由不完全燃烧引起的。下面我们来分析一下失火的原因和判断的方法。
为什么会有火灾?发动机正常工作的条件是机油、正确的气缸压力和电力。工作时,点火线圈用2-3伏电压点燃火花塞。在供油系统中,油泵向喷油器供油,气缸压力由气缸壁和火花塞密封。如果上述系统部件出现故障,就会出现发动机失火的故障码。
火灾的危险和故障。发动机出现这种故障后,会导致发动机抖动,动力不足,油耗增加。着火会导致发动机燃烧不完全,然后燃烧不完全的气体会跑进排气管燃烧损坏三元催化转化器。
当出现严重的失火故障时,发动机会抖动,有些车型在加速时还会出现排气管“爆炸”的现象,排气管也会发出“突突”的声音,所以此时的尾气检测不合格。
一般来说,在维修中有几种方法来检测这种类型的故障。常用的方法是用诊断仪和故障码来判断。首先连接诊断仪,进入发动机控制系统选择数据流,选择所有气缸的失火率进行检查。正常情况下,气缸的失火率应为0。
如果没有诊断仪,可以用破缸的方法来判断,可以拔掉喷油器的插头来判断。如果拔出喷油器时发动机转速变化不明显,则该气缸有故障。
以上步骤确定哪个气缸不行后,你就要检查这个气缸的点火系统和这个油路了。可以检查一下线圈和这个火花塞,比如火花塞间隙是否合适,有没有积碳,有没有击穿漏电等。油路重点检查喷油器。如果检查以上步骤,还要检查气缸压力或者发动机的正时传动机构是否有跳齿。
综上所述,发动机失火可以通过故障码检测或断缸来判断。主要故障部位是点火系统、燃油系统和气缸压力及正时。
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