吴碧瑄(Veronica Wu)在特斯拉工作了两年,担任中国区总裁。然而,她在 2015 年离开了特斯拉,原因是她认为特斯拉在销售策略上过于保守,希望用全球统一的直销模式,在中国不愿尝试新方式。
特斯拉在中国的销售策略一直是采用直销模式,这意味着消费者只能通过特斯拉的官方网站或线下体验店购买车辆。这种销售策略在一些市场上非常成功,但在中国,这种模式可能不太适合。中国的消费者更喜欢通过经销商购买车辆,因为经销商可以提供更好的售后服务和金融解决方案。
吴碧瑄的接任者是朱晓彤,他在特斯拉中国的业绩相当亮眼。他加入特斯拉后,担任负责超级充电站的项目总监。2014 年至今,特斯拉在中国 19 个城市建成了近 40 座超级充电站,并在全国 60 多个城市建成超过 600 个目的地充电桩;同时,和中国联通、招商银行、民生银行等企业建立起合作关系,在其门店和分支机构共同推广建设充电设施。