大众帕萨特 P2187 故障码的那些事儿

嘿，咱今儿个就来唠唠大众帕萨特那 P2187 故障码的事儿哈。咱河南话说这 P2187 故障码呀，意思就是怠速时系统（混合比）太稀（第 1 排）。这玩意儿可不好整咧。

故障码的可能原因

咱先说说这故障码可能的原因哈。有可能是进气系统漏气啦，燃油压力不够足哇，某些气缸工作不得劲儿咯，空气流量计数据不准确咧，喷油嘴坏咯，点火系统工作也不咋地哟。

排查维修的方法

那咋排查维修咧？首先哈，得检查怠速阀脏不脏、卡不卡滞，要是有问题就得赶紧清洗或者换新的。还有哦，怠速阀及其线路短路、断路或者接触不良也得瞅瞅，有问题就得修好。再就是检查怠速控制的传感器，特别是水温传感器，要是有毛病就得换新的。空气滤清器要是堵了也得清理或者换新的。火花塞要是不好也得换咯。

修理案例分享

1.8TSI 运动型多功能车，跑了 6 万多公里，发动机故障灯亮，加速还无力。检查发现有 P2187 故障码，怠速时点火相位推迟了，但空气流量正常。后来就决定先清洗喷油器，洗完一试，故障码没咧，车也正常咧。

网友的疑问与思考

有网友就问咧，怠速转速时系统过稀是不是该清洗喷油嘴咧？这还真得好好琢磨琢磨，说不定还真就是喷油嘴的事儿呢。