P0174 系统太稀组 2 咋回事儿

14.7:1）。空燃比太浓就是燃油送得多了，太稀就是送得少咯。要是自适应燃油控制系统都没法子补偿了，那就可能会出现这个故障码。引起它的原因有好多哟，比如说空气流量（MAF）传感器后面漏气啦，PCV 系统漏啦，氧传感器有问题啦，排气那里漏啦，EGR 漏啦，还有 MAF 传感器故障、燃油滤清器太脏、燃油泵供油不足、燃油压力调节器故障、喷油器堵咯、发动机转速传感器故障、电子控制模块（PCM 或 ECM）有毛病这些。等故障排除了，那肯定要把故障码清除掉噻。可千万不要随便就把负极搭铁线拆咯清除故障码哈，不然要遭些麻烦事哟。

故障码背后的那些事儿

比如说哈，要是空气流量（MAF）传感器后面漏气了，那肯定空燃比就不对头咯。PCV 系统漏了，油气啥的就乱整咯。氧传感器有问题，它给的信号就不准确咯，要么说混合气太稀，要么说太浓。排气那里漏了，废气进去了，也会影响混合气的比例噻。EGR 漏了，废气又跑回来掺和咯。还有 MAF 传感器故障，它测不准空气流量咋个办嘛。燃油滤清器太脏了，供油不畅咯。燃油泵供油不足，那肯定就稀稀拉拉的咯。燃油压力调节器故障，压力不对头咯。喷油器堵了，喷不出来好多油咯。发动机转速传感器故障，电脑都不晓得发动机转速咋个算咯。电子控制模块（PCM 或 ECM）有毛病，那就更乱套咯。

咋解决这个问题呢

首先呢，要检查哈这些个地方有没有问题，像空气流量（MAF）传感器、PCV 系统、氧传感器、排气系统、EGR 系统、MAF 传感器、燃油滤清器、燃油泵、燃油压力调节器、喷油器、发动机转速传感器、电子控制模块（PCM 或 ECM）这些。要是有问题，该修的修，该换的换。然后再把故障码清除掉，看看车子还会不会出问题。要是还出问题，那就继续找原因，一直找到解决为止哈。反正遇到这个 P0174 故障码，大家不要慌，慢慢整就是咯。