01N变速器加注大众专用变速器油，零件号为G052162A2，规格为1 L，差速器部分需要单独加注合成油。一旦变速器加注了错误的变速器油，对自动变速器的损害将是致命的。

下面是自动变速器行星齿轮组异常磨损故障的维修分析。

在这种变速器的实际维修过程中，经常会看到行星齿轮组的异常磨损，有的车辆甚至跑了上万公里。我们认为这一失败的原因包括以下几点：

液力变矩器太脏。自动变速器的两个进油孔，一个在带滤清器保护的阀体上，另一个在不带滤清器保护的变矩器中的输入轴前端。如果变矩器太脏，可能会堵塞输入轴上的润滑油路，导致行星齿轮润滑不良和早期磨损。变矩器中灰尘过多可能是由于摩擦片烧蚀产生的粉末进入造成的。

阀体内的一些调压阀卡在放油侧。变速器油位过高也会造成部件的异常磨损。一般来说，自动变速器不采用飞溅润滑，行星齿轮机构接触油液会产生大量气泡，严重影响传动机构的润滑效果，从而导致传动机构过早磨损。当行星齿轮机构非正常磨损时，附近的离合器和制动器有时会被严重烧蚀，有时会正常工作，因为离合器和制动器可以用自身的工作油润滑。因此，当行星齿轮机构非正常磨损时，离合器和制动器不一定损坏。

变速器润滑油回路缺陷。在实际的维修工作中，通过仔细的分析对比，我们也发现了整个变速器的润滑油回路存在一些缺陷，正是这些缺陷导致了行星齿轮组的过早磨损。在01N变速器中，行星齿轮组的润滑是整个润滑系统中最薄弱的环节。通过分析和实际测试，改进后的润滑系统运行良好，润滑效果明显。

行星齿轮组早期磨损的原因很多，所以在分析故障原因时，需要系统分析各种情况，找出正确的故障点。不要盲目应用改进方法，有时会适得其反。

在实际的变速器维修工作中，我们也发现部分01N自动变速器内部进水，维修站的专业人员也有同样的发现。经询问，车辆不涉深水，车辆下翼子板完好，车辆各水管无漏水现象，水箱散热器经检测无渗漏，变速器加油孔盖完好。维修后要安装排气管，使排气孔呈倒U形，这样水就进不去了。