大家都知道,咱这汽车里可有个厉害玩意儿叫汽车电脑呢!它就跟个小精灵似的,可会干活儿啦。咱平时开车,要是汽车出毛病了,那仪表盘上就会亮灯,告诉咱得注意呢。咱维修保养汽车的时候,还得用那汽车维修电脑去调取故障码,看看数据流啥的,还能把故障码给消喽、系统升级初始化啥的。
咱这汽车故障码可有个特点哟,它是由五个字符组成的,头一个是字母,后面四个是数字。在这故障码里,“P”代码那可是按照 ISO 标准(就像 P0099 这样的)来控制的,对所有汽车制造商都一样,是 ISO/ASE 事先定好的。这个 P 代码里的第三个字符能标识出出毛病的系统或者子系统是啥。最后两个字符呢,就表示触发故障码的条件,特别是那些实际的零件或者特定的故障名称。这故障码的编号从 00 到 99 不等,不同的传感器、执行器还有电路都被分配到不同区段的数字编号里。这些数字能给咱提供具体的信息,像电压低了高了、响应慢了、信号超出范围啦啥的。比如说 P0033 就表示涡轮增压器旁通阀控制电路有问题,P0088 是燃油管/系统压力高了,P0165 是氧传感器电路(第二排的 3 号传感器)响应慢了,P0997 是换挡电磁阀 F 控制电路范围/性能出故障了。
咱看这故障码呀,有两种情况。一种是意外故障,偶尔出现一次,要是不再出现,那就可以把它消喽。还有一种是实际故障,这种就得修好才能把故障码消掉。一般来说,传感器出毛病引起的故障码比较常见,但有些机械故障电脑还读不出来呢。汽车发动机要是出毛病了,检测电脑一检测到,就会显示故障码。靠着这个码,维修人员就能准确找到出毛病的零件,然后就能修理啦。咱清除故障码也有办法,连续三次启动关闭汽车,或者把发动机电池的负极拔掉等会儿再连上,看看仪表板上的发动机故障灯还亮不亮。不管啥原因导致发动机故障灯亮,排除故障后,得用电脑进 ECU 程序把故障消喽,可没法手动消哦。咱常见的汽车故障代码有啥呢,像 P0107 是进气压力传感器输入电压低了,P0108 是输入电压高了,P0109 是气温传感器线路不好或者进气压力传感器线路间歇,P0110 是空气温度传感器线路间歇性故障。