标题：康明斯 SCR 后处理系统故障全解

一、SCR 后处理系统那些事儿

嘿，咱安徽老少爷们儿们都晓得哈，那个 SCR 后处理系统就像是咱车子的一个小机灵鬼儿。它能把柴油车尾气里的氮氧化物啥的，给变成没啥害的氮气和水，既节能又减排嘞。这玩意儿构造也不复杂，就在发动机基础上弄套加尿素的系统，再时不时加点车用尿素水就行咯。

关键词：SCR 后处理系统、节能减排

二、常见故障及解决办法

（一）尿素压力建立失败

要是尿素压力建不起来，咱先瞅瞅闪码灯，确定是哪儿出问题咯。重点要看看喷嘴、反向阀、尿素泵这些部件，还有加热继电器、加热电阻丝、排温传感器、尿素箱温度传感器啥的。要是在冷地方，得先瞅瞅尿素加热部件，保证它好使。要是没啥建压相关功能故障，就检查那些部件和线束，说不定是它们出毛病咯。要是建压成功了，还得瞅瞅喷嘴喷不喷得正常，别是机械卡死了咱也不知道。再问问车子跑的啥工况，要是老在低负荷区，排温低了尿素就喷不出来。最后再看看线束接对没，要是接反了也不行。要是还不行，就瞅瞅标定数据。

关键词：尿素压力、喷嘴、加热部件、线束、标定数据

（二）尿素消耗少

碰到尿素消耗少的情况，也按照闪码灯来确定故障点。重点看看喷嘴、反向阀、尿素泵这些部件，还有加热继电器、加热电阻丝、排温传感器、尿素箱温度传感器啥的。在冷地方得先瞅瞅尿素加热部件。要是建压失败，就参考前面尿素压力建不起来的办法检查。要是建压成功了，瞅瞅喷嘴喷得咋样，别是卡死了咱看不出来。问问车子跑的啥工况，低负荷区跑多了排温低尿素就喷不出来。再瞅瞅线束接对没，接反了也不行。最后瞅瞅标定数据。

关键词：尿素消耗、喷嘴、加热部件、线束、标定数据

（三）OBD 扭矩限制与不可清除代码

根据闪码灯确定是啥功能故障和部件故障引起了 OBD 扭矩限制和不可清除代码。根据结果对照表一，锁定是哪个毛病。要是不行，就瞅瞅标定数据，再按照故障诊断手册挨个排查。

关键词：OBD 扭矩限制、不可清除代码、故障诊断

（四）OBD 灯亮

闪码灯确定是啥功能故障引起的 OBD 灯亮。根据结果对照表二，找到问题。要是不行，就瞅瞅标定数据，再按照故障诊断手册排查。

关键词：OBD 灯、故障诊断、标定数据

（五）NOx 转化效率低

先根据闪码灯读闪码，确定故障点在 NOx 转化效率相关的地方。重点检查 NOx 传感器和排气管，要是传感器信号大了会影响转化效率；瞅瞅尿素喷射量，少了也不行；喷嘴要是有毛病，尿素喷射量也会少；尿素压力低了也不行，会影响喷射量；尿素溶液质量不好也不行，会影响传感器信号；尿素结晶了箱子转速效率会下降；发动机和 SCR 箱老化了也会影响原始排放和传感器信号；环境温度、压力传感器坏了或者车在三高环境跑也可能报转化效率故障，尤其在海拔高的地方。最后要是还不行，就瞅瞅标定数据。

关键词：NOx 转化效率、NOx 传感器、尿素喷射、尿素压力、尿素溶液、发动机、SCR 箱、环境因素、标定数据

（六）NOx 转化效率监测不放行

根据闪码灯读闪码，确定故障点在 NOx 转化效率相关的地方。先检查 NOx 传感器，看看工作正常不，ECU 能不能读到测量值，状态是不是 1。再瞅瞅尿素喷射的放行条件，尿素压力 9bar 左右，排温在 200℃以上，确认尿素喷射放行。瞅瞅尿素喷射状态，是不是真在喷。检查环境温度、压力传感器及其线束，看看工作正常不。确认发动机工况在合适范围内，排温大于 300℃，废气流量大于 500Kg/h。要是还不行，就瞅瞅标定数据，看看放行发动机工况的标定合不合理。

关键词：NOx 转化效率、NOx 传感器、尿素喷射、环境因素、发动机工况、标定数据