大众 cc 燃油泵短路的那些事儿

嘿，咱今儿个就唠唠大众 cc 那燃油泵短路的事儿。咱都知道，这大众 cc 开着开着，万一出个啥故障码，那可不得让人闹心。就像那个大众 ccp3044 燃油泵短路，这可咋整？

故障码的出现

你瞅瞅那文章里说，冷启动的时候吱吱响个十秒左右，还一直以为是废气阀坏了，结果换新废气阀也没用，最后修好燃油泵模块才恍然大悟。咱河南话说这叫“瞎折腾”，本来好好的，找错了毛病。自己车 2013 款途观也出问题了，通电不打火，报 00602，P025A 燃油泵模块激活电气故障断路，或者燃油泵模块促动断路，这可咋弄？清除故障码后，关了钥匙再通电还报码，启动后删了故障码检测又不报了，这给维修的人可出了难题。

燃油泵模块的位置

那燃油泵模块在后排右座椅下面，拆这座椅还挺麻烦，厂家就不能设计得好拆点嘛，这点得给差评。这 2013 款途观原车燃油泵模块买的国产全新继电器模块，重量比原车轻了二十克左右，装车后故障就没了，就看这国产货能用多久了，要是坏了可得回来留言评论。

迈腾燃油泵电路的组成和原理

文章里还讲了 2012 款大众迈腾燃油泵电路的组成和工作原理，主要由低压燃油泵 G6、燃油泵控制单元 J538、燃油泵熔断丝 SC36、车载电网控制单元 J519 和发动机控制单元 J623 等元件构成。燃油泵控制单元在接通点火开关时，接受唤醒信号控制燃油泵工作约 3 秒建立预油压，启动后根据发动机控制模块提供的 PWM 脉冲信号输出变化电压给燃油泵，控制燃油供应。

故障诊断的方法

遇到燃油泵电路故障时，要是简单的控制电路，多数是燃油泵熔断丝、燃油泵继电器、燃油泵本身故障，用替换法就能排除故障。但要是复杂点的电路，像大众迈腾燃油泵电路，那就难找到故障点了，得先读懂电路工作原理，分析故障原因，形成故障诊断方案，再按方案实施故障诊断。