斯柯达报 P0133 故障码，咋整？

嘿，咱湖北佬儿都晓得，车子出毛病那可不得麻溜儿解决撒！今儿个咱就来说说斯柯达车上报的那个 P0133 故障码是咋回事儿哟。这个故障码呀，意思就是氧传感器电路慢响应（第 1 排，传感器 1）咧。

故障码的那些门道

咱先搞清楚哈，氧传感器可是个重要家伙儿，它能监测发动机排气里的氧气含量，好让发动机的喷油量更合适，达到最佳空燃比咧。在 OBD 故障码里，经常能听到第几排第几个氧传感器的说法，第 1 组就是气缸 1 那排，另外一排就是第 2 组。不管哪一组，第 1 个传感器总是指靠近发动机的那个上游氧传感器，第 2 个传感器就是下游氧传感器。要是只有一个氧传器，那就用第 1 组（气缸）的传感器代码。

加热氧传感器监控器会盯着氧传感器信号上升下降过程中的电压变化速率嘞。要是电压变化速率低于校准值哒，那电子控制单元（ECU）就会开始调空燃比，想让氧传感器的电压变化速率快点儿。要是 ECU 都到了能接受的燃油修剪限制，或者超过了可接受的燃油修剪的时间长度，还没监测到能接受的电压变化速率，那这个故障码就冒出来哒。

故障的可能原因

引起这个故障码的原因还不少咧，比如说氧传感器因为燃油里含硅被污染哒，氧传感器信号电路开路哒，氧传感器本身出毛病哒，排气管或者排气歧管漏咧，电子控制模块（PCM 或者 ECM）有问题哒等等。

解决办法来啦

咱得先检查检查有没有记录关于其他部件或者功能的故障，要是有得先把那些毛病解决咯。然后再瞅瞅发动机控制单元和三元催化转换器前氧传感器之间的导线和插头连接有没有问题。再看看三元催化转换器前和后氧传感器有没有搞混哒。还得检查检查曲轴箱通风装置。要是不行，那就得换三元催化转换器前氧传感器哒。最后把混合气调校复位一下就差不多哒。