发动机大修后怎么不机油，发动机修复液对烧机油的车管用吗

发动机大修后不烧机油，咋回事儿

大家都知道，咱河南话可有意思了！今天咱就来聊聊汽车发动机大修后，为啥有些车还会烧机油，有些车却不烧了。这到底是咋回事儿呢？

发动机大修，到底修了啥

发动机大修，就好比给发动机做了个“大保健”。一般来说，就是把发动机里有磨损、有问题的零件拆下来，检查一下，该换的换，该修的修，然后再装回去。

大修后不烧机油的原因

1. 零件质量好：大修时用的零件，都是新的或者经过严格检查的，质量有保证，不会像原来的零件那样磨损严重。

2. 装配工艺高：大修时，维修人员会按照厂家的要求，用电动扭矩扳手拧紧每个螺钉，保证每个螺钉的扭矩都一样，这样发动机的性能就比较稳定。

3. 修复技术好：现在有些修理厂用的修复技术，比如用司有普PNF 技术修复剂，可以疏通活塞环，解决烧机油的问题。

大修后还烧机油，咋办

1. 检查废气阀：废气阀老化会导致机油进入燃烧室，造成烧机油。可以检查一下废气阀，如果坏了，就换一个新的。

2. 检查涡轮：涡轮增压器也可能会导致烧机油，如果涡轮增压器有问题，也需要修理或更换。

3. 检查气门油封：气门油封老化也会导致烧机油，如果气门油封有问题，也需要更换。

4. 检查缸压：缸压不足也可能会导致烧机油，如果缸压不足，需要检查发动机的其他部件，看看有没有其他问题。