汽车是我们日常生活中最喜欢的交通工具。为什么？现在是因为汽车给我们带来的方便和舒适！而且车的性能也超级好，好多朋友都开始买车了！有很多朋友喜欢玩车，那么朋友们了解车吗？今天，汽车养护技术网边肖将向朋友们介绍汽车双离合变速箱油，以及何时更换这个问题。 双离合变速箱什么时候换油：什么时候换？ 一般情况下，双离合变速箱不换变速箱油也能跑10万公里，但并没有厂家宣称的终身免维护那么夸张。要知道，没有和车的生命周期一样质量的变速箱，所以6万公里大部分都需要经常检查变速箱油的颜色(红色)。如果没有浑浊、变色、刺激的气味，就不用换了。而且在更换双离合变速器油时，建议更换原装变速器油。 双离合器变速箱换油时机简介 双离合变速箱(DCT)，也称为直接换档变速箱(DSG)。双离合变速箱优势明显，但内部结构非常复杂。一开始它有两套电控、液压系统推动的离合器，两套离合器对应两套行星齿轮，这样传动轴就分成两部分，中间实心传动轴负责一套齿轮，空心传动轴负责另一套齿轮。可以看出，双离合的内部结构几乎完全颠覆了传统的变速箱形式。 为了控制动力换挡，驾驶员可以使用换挡盘进行顺序手动换挡，换挡过程中离合器的操作完全由DSG电脑控制。行驶中无论使用手动模式还是D或S的自动换挡模式，DSG都会立即切换到手动模式，通过轻敲驱动轮上的换挡盘来执行换挡程序，传统自动变速器急加速时没有迟滞感。但是没有液力变矩器的缓冲，换挡的速度没有传统变速器那么平缓。不过我相信随着汽车行业的发展，powershift里面的技术会越来越成熟。 双离合变速箱油什么时候换：功能？ 双离合变速箱简称DCT，英文名是DualClutchTransmission，但中文翻译应该是powershift。因为它有两套离合器，所以很多人干脆叫它powershift。离合器位于发动机和变速器之间，是发动机和变速器之间动力传递的开关。它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的主要作用是保证汽车平稳起步，减少变速齿轮的冲击负荷，避免换挡时传动系统过载。在大多数汽车中，换挡是通过离合器的分离和接合来实现的，在分离和接合之间会有一个动力传递的暂时中断。这对普通车没什么影响，但在争分夺秒中，如果离合器动力差跟不上，速度就会变慢，影响性能。 为了解决这个问题，早在20世纪80年代，汽车工程界就开发了一种双离合系统变速器，这种变速器被称为DSG(全英文名称：DirectShiftGearbox)。装配在赛车上，可以消除换挡离合器时动力传递的停滞。比如布加迪EBl6。4威龙新的7速变速器配备了双离合器，可以在不到0.2秒的时间内从一个档位换到另一个档位。这种双离合器已经从赛车广泛应用于大部分家用车。新奥迪TT跑车和奥迪汽车公司的新奥迪A3都配备了这种DSG。大众全系车型均配备6速或7速双离合变速箱，部分国产汽车品牌甚至将双离合作为新车型的卖点。这些配备DSG的汽车的目的是换档比自动变速器更平稳，没有迟滞。 朋友们看了汽车养护技术网小编的介绍后，有没有了解到汽车双离合变速箱油什么时候会改变这个问题？那么，你的朋友们喜欢今天汽车保养技术网边肖为你的朋友们推荐的内容知识吗？汽车维修技术网的小编觉得这些内容知识朋友们一定很了解，对我们都是有帮助的。最后，希望汽车保养技术网小编的简单介绍能对朋友们有所帮助。