宝马 5 系 N20 碳罐电磁阀的“藏身之地”

嘿，咱山西老少爷们儿们都来瞅瞅这宝马 5 系 N20 碳罐电磁阀到底搁哪儿呢！这玩意儿可重要着呢！咱先说说这碳罐电磁阀是干啥的哈，它就像是个小精灵，专门管着汽油蒸气的事儿。以前油箱压力大了，汽油蒸气就瞎跑，浪费不说，还不环保嘞。后来有了这碳罐电磁阀，就把汽油蒸气给收集起来，等发动机启动的时候再让它发挥作用，既能环保，又能节约燃料呢。

碳罐电磁阀的“神秘位置”

哎呀呀，这碳罐电磁阀的位置可有点神秘哦！有的车是装在车架上，有的车呢是装在发动机前罩附近。要是在车底找油箱的油管有点难，那就顺着节气门后面接出来的管子找，有时候电磁阀组件和碳罐会做成一个整体部件，在塑料外壳上能看到一个长方形的小盒子，那就是碳罐电磁阀的所在地啦。咱可得好好找找，不然找不到可就麻烦啦！

碳罐电磁阀坏了会咋样

要是这碳罐电磁阀常开了，那可不得了，油箱里的汽油蒸气全跑到进气歧管里去了，电脑就会检测到混合气过浓，车子就启动不了啦，就跟人憋得喘不过气来一样难受。要是电磁阀常关，碳罐里的汽油蒸气太饱和了，多余的就直接散到大气里去，车里头汽油味可浓啦，就跟吃了大蒜没刷牙一样难闻。而且哈，咱国内燃油品质不太好，杂质多，碳罐的活性炭粒孔时间长了容易堵，堵了汽油蒸气就没地方跑，油箱压力大了，铆接口或者油路其他接口就容易裂开，漏油了碰到火花可就容易引起自燃事故哟，所以咱一般两年就得检查一次碳罐，看看有没有进油或者堵塞的问题，那些长期加劣质燃油的朋友更得缩短检查周期哈。

怎么判断碳罐电磁阀坏没坏

嘿，我来教咱山西老少爷们儿们个简单的方法来判断碳罐电磁阀坏没坏哈。拔掉碳罐电磁阀的插头，如果还能感受到吸气现象，说明它常开了。拨掉机油箱的管子，如果碳罐的接口处没有吸气现象，说明它常闭了。咱可得记住这个小窍门儿，关键时刻能派上用场呢！

换个碳罐电磁阀多少钱

这碳罐电磁阀在 4S 更换，配件价格一般在 1000 元左右，如果出保了想省点，可以自己购买宝马代工品牌件，一般是博世的，2~3 百就能搞定。咱山西人就得会过日子，能省就省点呗！