嘿,咱河北老少爷们儿们都瞅瞅哈,今儿个咱来说说这新桑塔纳散热器撞变形了到底有没有事儿。
咱都知道这发动机就跟咱车的心脏似的,老重要了。那要是散热器撞变形了,会不会影响发动机正常工作呢?咱河北话说这可没准儿事儿啊,得瞅瞅具体咋个变形法儿。
要是这散热器变形面积不大,那可能没啥大影响,咱就当它没啥事儿,该咋开还咋开。可要是变形面积大了,那可就有点儿麻烦喽。它会影响车辆散热,导致空空气流量减少,时间长了,说不定发动机就扛不住了,老容易出毛病。
要是散热器变形不太严重,咱可以试试用小工具,像镊子或者一字螺丝刀,一片一片地把变形的散热器片给掰直喽。不过可得悠着点儿劲儿,别把片儿给掰断喽。在掰的过程中,可千万别用力过猛,不然就弄巧成拙啦。
咱这散热器就跟个大管家似的,主要就是用来分流冷却液,让冷却液跟散热器管壁多接触接触,好快点儿把热量传导出去,然后再通过散热片把热量散发到空气里去。要是没了它,发动机可就容易过热,遭大罪喽。
咱这新捷达和桑塔纳啊,以前有个高温的通病,可把车主们愁坏了。不过现在好了,有了解决办法,定做改装电子扇,这下子高温问题能得到改善啦。归根结底还是厂家减配和设计不合理,水箱冷凝器太小,风扇比水箱还大,可不就容易出毛病嘛。