大众宝来预留行车记录仪接口位置

大众宝来行车记录仪接口位置大揭秘

嘿，咱湖北的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠大众宝来车上那行车记录仪接口的事儿。咱都晓得，这行车记录仪现在那可是车上的必备玩意儿，关键时刻能派上大用场咧。

保险盒取电法

要在大众宝来车上装行车记录仪，保险盒取电那可是个常见的法子哟。首先咧，得准备好活动扳手、降压线、行车记录仪啥的一堆家伙事儿。然后咧，打开主驾驶左下方的保险盒，用那小扳手轻轻撬开侧护板，再把密封胶条扯开，把护板螺丝卸下来。接着咧，用试电笔在车子熄火断电的时候找到常电接口（试电笔灯一亮那就是），再瞅瞅几个不亮的口，车子通电或者启动后亮的那就是 acc 接口啦。要是实在搞不清楚，就翻翻随车说明书噻。然后咧，把取电器接到常电接口，再把降压线的常电、acc 和负极线头分别接上。把取电器先插到常电接口，再把负极搭铁，接着把行车记录仪主机插上去试试。接着咧，用个白色夹子把原车 acc 接口的保险丝拔出来，插到取电器内侧，再把取电器插到 acc 接口。测试没问题之后咧，按照说明书把行车记录仪装好，用那塑料撬棒把线顺到缝隙里，把多余的线捆扎实咯。最后咧，把拆开的那些部件再装回去，就大功告成啦。

阅读灯取电法

还有种装行车记录仪的法子，就是从阅读灯那儿取电。先准备好阅读灯取电模块，得是那种免破线的，而且线材还得是植绒的。然后咧，从阅读灯前面用点巧劲儿把灯罩撬下来，冬天的时候可能得用吹风机吹吹或者开空调，免得把灯罩撬断咯。接着咧，把两颗螺栓拆下来，再把右边的卡扣撬开，把天窗按钮和阅读灯模块拿下来。然后咧，把后面的天窗马达盖板拆下来，把线穿过顶棚送到行车记录仪那儿，长度要适中哈。再把阅读灯供电插头拔出来，把取电模块插进去，用 3M 胶固定好，模块也用 3M 双面胶固定稳当。最后咧，把线路整理好，再把那些部件往回组装，注意调整好位置，保证跟原车状态一样稳当，没啥安全隐患就行咯。

水温问题也得关注

1.6 排量早上启动怠速半小时后水温才到 90 度，这正常不咧？咱得好好瞅瞅说明书啥的，看看是不是正常的水温上升情况哟。