1.0T 车上那正时皮带的事儿。咱都知道,这正时皮带可是汽车发动机里的重要玩意儿咧。
1.0T 的正时皮带可不能小瞧咧,它要是出了毛病,那发动机可就闹脾气咧。比如说,要是正时皮带磨损严重或者松了,发动机说不定就会出故障,跑不动咧,严重的话还能把发动机给搞坏咧,那可就麻烦大咧。
1.0T 的一个通病咧。一般新车跑个六七万公里左右,就容易出这毛病咧。有些车主跑去 4S 店,人家说没到十万公里不给质保咧,最后只能拖车去修咧。
要是咱这正时皮带出毛病咧,咋换咧?先得把车停稳当咧,别开咧。然后检查检查刹车片和刹车盘,看磨损得厉害不厉害。要是磨损严重咧,就得换新的咧。另外,刹车油也得瞅瞅,要是不够咧,就得加满咧。还有,刹车油管也得检查检查,看有没有漏油的情况咧。
咱平时开车的时候,也得注意保养这正时皮带咧。比如说,别加那些不合适的机油,要是加了那种粘度不对的机油,也会影响涡轮增压的寿命咧。还有,定期清洗油路,要是油路堵住咧,那可就麻烦咧。
1.0T 的正时皮带可不能马虎咧,得按时检查,按时换。要是出了毛病,赶紧去修,别拖着。咱山西老少爷们儿们开车就得讲究,把车保养好咧,才能跑得顺顺当当咧!