嘿,咱内蒙的朋友们!今儿个咱就唠唠大众朗逸后门子壳那点事儿。咱都知道,车这玩意儿,有点啥毛病都得操心。这不,就有好多人关心大众朗逸后门子壳到底多少钱嘛!
咱先说说 4S 店哈,在 4S 店换原厂的朗逸后门子壳,那可就得去原厂预定啦,整个车门构件都得换新,而且车门内侧那些玩意儿可不会给你换哦。价格嘛,肯定不便宜,得好几大百呢。
不过嘞,要是咱找拆车件那就不一样啦!拆车件的车门总成多,价格相对原厂的便宜不少呢。拆车件的车门都带着拉手、门锁这些五金件儿。要是新车门,还得自己买拉手啥的,再加上喷漆,费用也不低。所以要是遇到大事故,好多车主都愿意换拆车总成,能省不少钱呢。
那咋弄拆车件儿呢?得准备好工具和工作车或者工作台架。把车门开到最大,方便操作铰接支座,在车门下缘支个架,撑住车门重量,保护好车门。然后把车窗玻璃旋下来。
把车门和车身电线连接器拆开,让车门线束分开。要是有必要,先把立柱上的内装饰件拆了。把车门较接支座连接螺栓拆了,把门卸下来,垂直放好,垫上垫子。要是只想拆车门修修,建议拆铰接螺栓,别拆固定螺栓,这样能少调车门。
检查车门链的套管,要是有问题就换,润滑好铰接处,再把车门装回铰接支座,上好螺栓。把车门限位器连接上,安上止动锁销和锁片,把电线插头接好。关上车门,看看正不正,不正就校正一下,没问题就上紧铰接螺栓。要是拆的是前车门,得把后视镜装回去。
再说说朗逸的外观变化哈。新款朗逸那可是采用了大众集团最新的家族式脸谱,大灯和进气格栅连一块儿啦,线条更简单,棱角也更分明,比老款朗逸硬朗多啦。车尾造型借鉴了现在上海大众帕萨特的风格,尾灯几乎一模一样,就是内部灯组结构有点不一样,没用流行的 LED 尾灯,车尾整体显得更稳重。侧面造型变化不大,还是能看出不少老款的影子。
咱要是想买朗逸后门子壳,可得找靠谱的渠道哦。咱国内上海大众朗逸后门壳最有信誉服务最好的经销商那就是咱说的这些啦。不管是原厂配件还是拆车件,都得仔细看看,别被坑了。