嘿,咱江苏的老少爷们儿、大姑娘小媳妇们呐!今儿个咱就来唠唠别克英朗这车上的那些挡位事儿。咱都晓得,开车嘛,挡位那可是关键玩意儿。
咱先说说那最常见的“直接挂”,就像咱驾校车那样,档把上有个“R”字,往空挡右边一推就挂上倒挡啦,简单明了。不过呢,这种设计有时候不小心就容易挂错到前进挡去,尤其是在挂 4 挡的时候,风险还不小呢。
德系大众车常用的是“按压式”挂倒挡,在空挡位置得先把档把按下去,再拉到一档位置才能挂上倒挡,这样能防止开车时误挂倒挡。
还有种更安全的“提拉按钮式”,像别克英朗的一些车型,档杆上有个按钮,不按按钮倒挡就锁着,按了才能轻松挂上。雪佛兰科鲁兹也是类似原理,不过它是个档杆上的圆环,得用手指头往上扣一下才能挂倒挡。
咱开车的时候啊,正确操作挡位对车辆性能可有不小的提升呢。比如说,在合适的挡位上能让发动机发挥出最佳的动力,让车子跑得又稳又快。而且合理换挡还能省油呢,咱江苏人过日子,那不得精打细算嘛!
像起步的时候用合适的挡位,车子就能稳稳地出发,不会猛冲猛撞的。在高速行驶的时候换到合适的挡位,车子就能保持顺畅的速度,不会一顿一顿的。
总之呐,别克英朗这车上的挡位事儿可不少学问呢,咱开车的人可得好好琢磨琢磨,把挡位用得溜溜的,咱江苏人的车技那也是杠杠的!