嘿,各位四川的老少爷们儿些!今儿个咱就来摆哈红旗 HS5 那个胎压传感器到底在哪个卡卡角角。
先来说说直接式胎压监测哈,这种方式就是在每个轮胎里面都安起个压力传感器,直接就能把轮胎的气压情况给测出来,然后通过无线发射器把信息传到中央接收器模块上面,在仪表盘上就显示出来哒。要是轮胎气压不正常,它马上就会报警,提醒你注意。
还有种间接式胎压监测呢,就是当某个轮胎气压降低哒,车子重量一咋个,那个轮胎滚动的半径就变小咯,转速就比其他轮胎快些,通过比较转速差就能监测胎压哒。
再来说说轮胎智能监控系统(TPMS)嘛,它在两个对角轮胎里面装起直接传感器,还有个 4 轮间接系统。这种方式比起纯直接系统成本要低点,能解决间接系统不能同时检测多个轮胎气压低的问题,但不像直接系统那样能把所有轮胎实时准确的压力数据都提供出来。
哎呀,咱平时开车哈,胎压可太重要咯!气压要是低咯,胎体要遭变形,胎侧容易裂口,还容易过度发热,橡胶老化得快,帘布层也遭得住,帘线还容易断断,而且接地面积还变大,胎肩磨损也快得很。气压要是高咯,轮胎帘线遭的拉伸变形就大得很,胎体弹性也下降,车子在跑的时候遭的负荷也大,遇到冲击还容易内裂和爆破,而且耐轧性能也变差咯。所以说,大家一定要多关注胎压,要是发现不正常,赶紧检查和调整哈,莫要遭了事情才后悔哟!