嘿,各位老广们!今天咱就来唠唠六代丰田凯美瑞的节温器到底在哪呢。咱先瞅瞅抖音上那篇文章说的哈,节温器就在靠近发电机后面的位置,就系在下水管发动机出水管那里哟,拆它还得用到鲤鱼钳、十号套筒、调节杆和棘轮扳手呢。
再看看中华网汽车那两篇文章讲的哈。节温器啊,咱广东话就叫它“水温控制器”啦。它的作用可大着呢,当冷却液温度低于规定值的时候,它里面那个精致的石蜡就会变成固态,然后就把发动机和散热器之间的通道给关上啦,冷却液就只能乖乖地在发动机里面循环小圈圈咯。要是节温器出问题了,那可不得了哦。
比如说冷却液温度老是超不了正常工作温度,或者温度一下子升得特别慢,那十有八九就是节温器在捣鬼啦。还有哦,如果油耗特别高,也有可能是节温器没工作好导致发动机过冷,燃料没充分燃烧就浪费掉啦。
要是节温器坏了,那危害可不少呢。首先啊,冷却水温度就没法好好控制啦,发动机一会儿冷得不行,一会儿又热得冒烟,这样对发动机的磨损可大啦,寿命也会大大缩短哟。
而且油耗会蹭蹭往上涨,因为温度低,缸壁散热量多,气体温度压力、热效率都降低,燃料蒸发雾化也不好,好多都浪费掉没发挥作用,功率也跟着下降啦。对发动机的零件也不好,会被腐蚀得厉害呢。
那咱咋知道节温器到底正不正常呢?可以用红外测温仪去测测节温器的进水口和出水口温度变化呀,如果温度没啥变化,那就八九不离十是节温器出问题啦。
总之呢,六代丰田凯美瑞的节温器位置虽然有点隐蔽,但了解它的重要性可不能马虎哟,不然发动机可就遭罪啦。