大众宝来凸轮轴位置传感器电压高，咋整？

嘿，咱东北老少爷们儿们呐！今儿个咱唠唠这大众宝来凸轮轴位置传感器电压高的事儿。这玩意儿要是出毛病了，那车不得遭老罪喽！

传感器在哪旮旯呢？

大众宝来的凸轮轴位置传感器啊，就在那凸轮轴前端儿地方呢。它是个霍尔式的传感器，身上带着三根线，有搭铁线、12v 或 5v 的电源线，还有信号线。

咋知道它好坏呢？

咱来瞅瞅咋检查这玩意儿好不好使。凸轮轴传感器一般是三线的霍尔传感器，一根是 12v 或 5v 的电源线，一根是信号线，还有一根是搭铁线。先把插头拔掉，钥匙打开到二挡，用电压表测测电源线有没有电压输出。用表量量接地线，把一个表棒接在确定好的电源线上，另一个表棒接在另外两根线上，要是有电压，那就是接地线，剩下的就是信号线。然后把钥匙关了，把信号线从插头那儿抽出来，再插回去，发动发动机，看看信号线和接地线有没有信号电压，输出电压得比供电电压低，要是没信号电压，那传感器八成是坏啦！

电压高咋回事儿？

这电压高啊，可能是调节电磁阀卡住了，要不就是正时跳齿啦。这可都不是小事儿，得赶紧查查。先看看线路有没有毛病，有没有破皮啥的，要是线路好好的，那没准就是传感器本身出问题了，得换新的啦。

咋解决呢？

要是发现电压高，咱就得赶紧想招儿解决。先把线路好好检查检查，有没有短路、断路的地方。要是线路没啥事儿，那就得瞅瞅传感器是不是坏了，要是坏了，就得换新的传感器。换的时候可得注意，别整错了型号啥的，不然还得闹毛病。