发动机不能着车，咋回事儿

咱河南话里，把汽车打不着火叫做“发动机不能着车”。这可咋办？莫急，待我给大家谝一谝。

曲轴位置信号丢失或异常

曲轴位置信号丢失或异常，这是个啥情况？简单来说，就是发动机的“大脑”——ECU 接收不到正确的转速和曲轴位置信号，导致喷油提前角、轨压信号、修正数据等出现无规律的错误。所以，在维修检测中，如果发现数据流数据无规律变化，那曲轴位置传感器就必须得检查。

点火系统故障

如果高压无火花或者火花很弱，那就要考虑是不是点火系统出了问题。这时候，可以先进行发动机故障自诊断，看看有没有故障码。现代电控燃油喷射式发动机的故障自诊断系统通常能检测出点火系统中的曲轴位置传感器（点火信号发生器）及点火器的故障。如果有故障码，就按照显示的故障码查找故障部位；如果没有故障码，那就得分别检查点火系统中的高压线、分电器盖、高压线圈、点火器、分电器、曲轴位置传感器及点火控制系统。点火系统中最容易损坏的零件就是点火器，所以要重点检查。

燃油系统故障

如果燃油系统出现故障，也会导致发动机不能启动。这时候，可以先检查一下燃油滤清器，看看有没有堵塞。如果滤清器堵塞了，就得更换新的滤清器。另外，还可以检查一下燃油泵和燃油压力调节器，看看有没有故障。如果燃油泵或燃油压力调节器出现故障，就需要更换新的零件。

其他原因

除了以上几个原因，还有一些其他原因也可能导致发动机不能启动。比如说，电池电压过低、电池储存不了电、冷却液温度传感器短路、燃油滤清器堵塞、燃油泵继电器触点点火腐蚀或焊点接触不良、曲轴位置传感器无法退出、防盗警报器被锁上了、混合气体很少、点火模块短路、正时皮带有两个以上的错齿、几根高压阻尼线短路等等。这些原因都可能导致发动机不能启动，需要一一排查。