大家好啊,今天咱来说说车上的自动启停系统。这玩意儿可有意思了,它能自动控制发动机熄火和点火,在等红灯或者堵车的时候,能帮咱省油呢!
自动启停系统是咋工作的呢?当车辆因为拥堵或者路口停止行进时,驾驶员踩下制动踏板,停车摘挡,这时候,Start/Stop 系统就会自动检测:发动机空转且没有挂挡;防锁定系统的车轮转速传感器显示为零;电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后,发动机就会自动停止转动。
不过,自动启停也不是啥时候都能用的,它有一些限制条件。比如说,冷车发动后水温没有上来;车外温度低于 5 度,或者开了热风车内低于 20 度;电瓶电量不足;方向盘角度大于 30 度;前排安全带没有系好;还有,坡道停车(比如 10%+坡度)的时候,自动启停系统也不会工作。
要是自动启停系统出故障了,那可咋办?别担心,咱来看看可能是啥原因。
1. 电瓶电量不足:这可能是因为你长时间开着空调、音响啥的,把电瓶的电用光了。所以,咱平时开车的时候,尽量别在熄火状态下用这些耗电的玩意儿。
2. 发动机温度低:要是水温还没上来,自动启停系统也会自动关闭,等水温上来了再用。
3. 外界温度低:车外温度低于 5 度,或者开了热风车内低于 20 度,自动启停系统也会“罢工”。
4. 电瓶传感器故障:要是电瓶传感器出问题了,它就会给自动启停系统错误的信息,让它以为电瓶电量不足或者其他啥的。
5. 方向盘角度大:方向盘角度大于 30 度,自动启停系统也会觉得你需要更大的转向助力,就不会熄火了。
6. 安全带没系好:前排安全带没系好,自动启停系统就会认为你还在车里,不会熄火。
7. 坡道停车:坡度大于 10%,自动启停系统就会觉得你需要更大的驱动力,不会熄火。
要是你的自动启停系统出故障了,别自己瞎鼓捣,最好找专业的技师来检查一下。