后桥速比，即车轮转动一周时，后桥输入轴所需旋转的圈数。它是汽车的一个重要参数，影响车辆行驶性能与油耗情况。下面我们探讨一下后桥速比与油耗的关系。

1、后桥速比是如何影响油耗的？

后桥速比越小，即输入轴旋转圈数越多，车轮转动圈数越少，车轮扭矩越大，但是车轮转速越慢。这种情况下，车辆加速能力会减弱，但是车辆的牵引能力会增强。因为车轮转速较慢，所以在同样的时间内能够获得更大的道路摩擦力，这样就可以降低油门踏板的踩下程度，从而减少油耗。

相反的，后桥速比越大，即输入轴旋转圈数越少，车轮转动圈数越多，车轮扭矩越小，但是车轮转速越快。这种情况下，车辆加速能力会增强，但是车辆的牵引能力会减弱。因为车轮转速较快，所以在同样的时间内能够获得的道路摩擦力会减小，这就需要加大油门的踏下程度才能保证车辆运动，从而增加油耗。

2、什么情况下选择什么后桥速比？

后桥速比的选择需要考虑很多因素，如车辆用途、车辆质量、发动机特性等。如果是商用车型，则需要考虑到牵引能力的问题，一般会选择后桥速比较小的车型；如果是轿车，则需要考虑到加速能力与燃油经济性的问题，一般会选择后桥速比较大的车型。

另外，车辆质量也是影响后桥速比的因素之一。对于质量较轻的车型，可以选择后桥速比稍大一些的车型，以保证加速能力；对于质量较重的车型，则需要选择后桥速比稍小一些的车型，以保证牵引能力。

3、其他影响油耗的因素是什么？

除了后桥速比，还有很多因素会影响车辆的油耗。例如驾驶习惯、路况、气温等。驾驶习惯就是很重要的一个因素，常常会被忽略。比如频繁的急加速、急刹车、高速行驶等都会增加油耗；路况也是影响油耗的因素之一，山路、陡坡、公路等路况的不同都会对车辆油耗产生影响；气温也会对车辆油耗产生影响，一般来说，气温越高，油耗越高。

总之，后桥速比是一个重要的汽车参数，它和油耗之间有着密切的关系。根据车型和用途的不同，选择不同的后桥速比可以保证车辆的行驶性能与燃油经济性。在日常驾驶中，不仅要注意后桥速比，还要注意其他因素对油耗的影响，这样才能够更好地控制油耗，使车辆更加经济、实用。