1科雷傲怎么样？昨天中午，大家可能都在家吃午饭，睡午觉。然而就在此刻，中国汽车行业迎来了一个“大事件”，那就是东风雷诺正式宣布解体，雷诺也将放弃中国市场。对于消费者来说，其实并不影响什么。对于雷诺车主来说，这并不是特别好的消息。虽然雷诺不在了，但东风汽车集团一定会保持售后服务。要知道，这几年买雷诺的消费者不在少数。如果真的不在乎，那就没有意义了，各位。作为一名三年的雷诺科雷傲车主，我和很多雷诺车主有着同样的担忧。我们都知道东风雷诺和东风日产属于同一个平台，但是雷诺退市之后，我们就不用担心后期的保养和维修了。我担心雷诺自己的保值率不高。现在经过这件事，我觉得基本上没人敢买了，因为维修难度大，配件不仅少而且贵，可能比纳智捷还难卖。狮子座的前脸还是很霸气的。其实我选择它是因为从小受到的影响。我觉得一辆法国车很厉害，因为我邻居当年就有一辆标致，不过那时候是我们炫耀的荣耀。雷诺的外观是我最喜欢的。但是这些年来，有很多异响，坐在车里都能听到嘎吱嘎吱的声音。不过它那尖牙般的日间行车灯很酷，但外观很适合我。从侧面看，科雷傲也有中型SUV的光环，但也只是紧凑型SUV。空旷的方面在紧凑型SUV中并不突出，但从外表看起来很气派。这款车油耗比较高，基本就9多一点，对于一款SUV来说还是比较高的。雷奥的尾部很丰满，尾灯在当时是非常前卫的设计。但是现在很难有竞争优势了，尾巴整体看起来有点像鬼脸。我对外观还算满意，但是随着时间的推移车身的差距越来越大。以后备箱为例。刚提车的时候打开后备箱还是不错的。就算现在后备箱关了，好像还是开着的，让人不舒服。雷奥的内饰在合资车中相当不错，但做工一般。你可以仔细感受一下。中控面板有很多异响。中控面板看起来很高级，其实不然。中控面板经常黑，几天一次。现在连中控面板都不开，开车又麻烦又累。还好车里的空房还不错。一家人出行不会觉得紧凑，经过一些颠簸的路也不会觉得生硬。整个旅程非常好。毕竟和东风日产在同一个平台，日产的大沙发如果能被雷诺借鉴的话会很不一样。事实上，即使在欧洲，雷诺的品牌也只是一个小众品牌。可以说汽车在哪里都不受欢迎，无论是欧洲还是美国市场。现在，退市吓到了很多雷诺车主。其实我也很害怕，不过问题不大。我们应该开车还是必须开车？如果我们不能开车，我们可以换公共汽车。东风不会忽视美国车主。相信后期会为雷诺车主制定出一套完美的。2科雷傲汽车怎么样？国内汽车市场就像一块大蛋糕，各汽车厂商都在想尽办法获取更大的市场利润。法国汽车品牌的代表雷诺，上市以来毫无存在感。尽管其科雷傲与日产琦君共享三块，但这款车的销量仍然很低。现在这辆科雷傲降到了14万。可惜没人识货。这辆法国车不好闻吗？让我们找出答案。外观方面，雷诺科雷傲展现了法国车浪漫的设计风格。为了贴近国内消费者的审美，科雷傲国产后对整车外观进行了调整。比如车头上部采用分层设计手法，中网加入连续的金属线条，与两侧大灯融为一体，展现了法系车独特的设计理念。由于车头下部采用硬核设计手法，加上大量黑色装饰板，车头感觉更有力量。此外，科雷傲的大灯不仅标配了LED，还具备远近光ahl自动切换功能。 配合灯腔内设计的C型日间行车灯条，赋予车头更高的辨识度。因为这款车和琦君来自同一个平台，所以在空中也有着出色的表现。车身侧面窄腰线的装饰让车身看起来更加魁梧，符合大多数消费者的审美。细节方面，科雷傲的车窗框上缘采用银色镀铬线条，提高了车身的档次。车顶的B柱和C柱涂黑后，车顶呈现出明显的悬浮感。尺寸方面，科雷傲的长宽高分别为467218431717mm，轴距为2705mm。在内饰设计上，科雷傲是按照家用车的标准来设计的。纯黑色的配色虽然有点过时，但是有金属材质和搪胶材质的点缀，精致的做工让这款车感觉更有档次。配置方面，这款车有PM2.5空气净化和污染物监测系统，可以自动识别车内污染物含量，让车内时刻有洁净的空气。动力方面，该车有2.0升和2.5升发动机，113kw/137kw分别是发动机的最大功率。全车标配CVT变速箱，6.4升是科雷傲最低的百公里油耗。总结：的降价，科雷傲的这款车比奇骏的优势更明显，更重要的是，比同级别合资SUV配置更丰富。老张觉得这车好香。图片来自网络，侵权联系人已删除。